電気自動車用8KW高電圧冷却水ヒーター
説明
の高電圧冷却水ヒーター新エネルギー車に使用されるヒーターです。高電圧クーラント ヒーターは、新エネルギー車のコックピットに熱を供給し、霜取りや曇り取りを行います。の電動パーキングヒーター温度調整が必要な車両の他の機構 (バッテリーなど) も加熱する可能性があります。高電圧冷却ヒーターは霜取りと曇り止めの両方を行い、新エネルギー車のバッテリーを保護します。高電圧クーラントヒーターは、定格電力8kw、電圧範囲323～552vの電気自動車に適しています。
技術的パラメータ
| モデル | WPTC13 |
| 定格電圧(V) | AC430 |
| 電圧範囲(V) | 323-552 |
| 定格電力(W) | 8000±10%@10L/min、錫=40℃ |
| コントローラ低電圧 (V) | 12 |
| 制御信号 | リレー制御 |
| 全体の寸法(長さ*幅*高さ): | 247*197.5*99mm |
1. 定格電圧: 430VAC (323-552VAC/50Hz&60Hz、三相 4 線式電源)、突入電流 I≤30A;
2.定格電力: 8KW±10%W&12L/分&水温: 40(-2~0)℃。ワークショップテストでは、DC260V、12L/min、水温：40（-2〜0）℃、電力：2.6（±10％）KW、各グループのフラッシング流量<15Aに従って、3つのギアで個別にテストされます。 、最大入口温度は55℃、保護温度は85℃です。
3. 通常の状態では、ヒーターシェルと電極間の絶縁抵抗は≧200MΩ（1000VDC/3S）、絶縁耐電圧：1800VAC/3s、漏れ電流≦10mA（高電圧端）です。600VAC/3秒、漏れ電流<5mA（低電圧端）。
4.周囲温度：-40〜105℃。周囲湿度: 5%~90%RH;媒体: 50% 水/50% エチレングリコール。
5. ヒーター重量: 3.7±0.1Kg;
6. ヒーター保護等級: IP67;
7. ヒーターの気密性: 圧力 0.6MPa を加え、3 分間テストし、漏れが 500Pa 未満である。
8. 禁止物質は、2011/65/EU ROHS および 2000/53/EC ELV の要件を満たす必要があります。
9. 難燃性能は GB/T2408-2008 を実装しており、水平燃焼の場合は HB、垂直燃焼の場合は V-0 のレベルに適合します。
10.EMC は IEC61000-6-2 および IEC61000-6-4 の要件を満たしています。
11. 非金属材料の要件:
ａ．VOC は VDA277 を実装し、TOC<50g C/g、ベンゼン<5g/g、トルエン<5g/g、キシレン<15g/g を満たします。
b.ホルムアルデヒドは VDA275 を実装し、<5mg を満たします。
c.匂い実装VDA270、23℃&40℃で≤3、80℃で≤3.5を満たします。
d.フォグは DIN75201B を実装し、<5mg を満たします。
利点
高電圧冷却水ヒーターを水冷循環システムに設置し、温風の温度を穏やかにコントロールします。高電圧冷却ヒーターは、PWM 制御で IGBT を駆動して電力を制御し、短時間の蓄熱機能を備えています。高電圧冷却水ヒーターは環境に優しく省エネです。
応用
高電圧クーラントヒーターは、定格電力8kw、電圧範囲323～552vの電気自動車に適しています。冬の寒い時期に不凍液を加熱して電気自動車のバッテリーを保護します。
よくある質問
1.Q: 保証条件は何ですか?
A: 製品ごとに異なる保証期間を提供しています。詳細な保証条件については、お問い合わせください。
2.Q: あなたの製品はカスタマイズできますか?
A: はい、私たちは溶接機器の豊富な経験を持つ専門チームを持っていますので、お客様の要件を満たすために最善を尽くします。
3.Q: 交通手段はどうですか?
A: 通常は海路を利用します。そのほうが便利で安いからです。
4.Q：あなたの主な市場は何ですか？
A: ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカ、オーストラリア、中東など。
5.Q: 製品はどこで使用されますか?
A: EV または EV バッテリーで使用します。
