バッテリー熱管理システム（BTMS）
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BTMS用3方向電子バルブ
電子水バルブは、DC モーターとギアボックスを使用してバルブの回転を制御し、逆転機能や流量調節機能を実現します。
バルブの位置は、DCモーター、ギアボックス、位置センサーによって制御されます。位置センサーは、バルブの角度に基づいて対応する電圧を出力します。
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電気バス、トラック用EVバッテリー冷却システム（BTMS）
バッテリー熱管理システム（BTMS）は、充電、放電、アイドル状態においてバッテリーパックの温度を最適な範囲に維持するために設計された重要なサブシステムです。その主な目的は、バッテリーの安全性を確保し、サイクル寿命を延ばし、安定した性能を維持することです。
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電気バス、電気トラック用のバッテリー熱管理システム（BTMS）は高品質です
バッテリー熱管理システム（BTMS）は、充電、放電、アイドル状態においてバッテリーパックの温度を最適な範囲に維持するために設計された重要なサブシステムです。その主な目的は、バッテリーの安全性を確保し、サイクル寿命を延ばし、安定した性能を維持することです。
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NF GROUP 電気自動車向け新設計 BTMS 熱管理システム
NF GROUP バッテリーサーモスタット管理水冷ユニットは、冷媒の蒸発冷却により低温不凍液を獲得します。
低温不凍液は、ウォーターポンプの作用による対流熱交換によってバッテリーから発生する熱を奪います。液体の熱伝達率が高く、熱容量が大きく、冷却速度が速いため、最高温度を下げ、バッテリーパックの温度を一定に保つのに優れています。
同様に、天候が寒いときには、高温の不凍液ヒーターを入手することができ、対流交換によりバッテリーパックを加熱して、バッテリーパックの最高の効果を維持します。
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電気自動車またはエネルギー貯蔵システム向けNF BTMS熱管理システム
NF GROUP バッテリーサーモスタット管理水冷ユニットは、冷媒の蒸発冷却により低温不凍液を獲得します。
電気自動車やエネルギー貯蔵ステーションなどの分野において、BTMSは重要なコンポーネントです。バッテリーを加熱または冷却することで、低温時の性能低下や寿命短縮、高温時の自然発火リスクといった問題に対処します。
BTMSの中核機能には、バッテリー温度の監視、冷却・加熱装置の制御、他の車両システムとの通信などが含まれます。一部の企業は、ヒートパイプ技術と相変化材料を統合し、あらゆる気候条件下で効率的な熱管理を実現するなど、より高度なBTMSを開発しています。
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NF GROUP バッテリー熱冷却管理システム
この熱管理ソリューションは、パワーバッテリーの温度を最適化します。PTCによる媒体の動的加熱、またはACシステムによる冷却により、安定した安全な動作を確保し、バッテリーのサイクル寿命を延ばします。冷凍能力：5KW冷媒：R134aコンプレッサー排気量: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)システム全体の消費電力: ≤ 2.27KW凝縮風量: 2100 m³/h (24VDC、無段階変速)システム標準充電量: 0.4kg -
電気バス・トラック向けバッテリーサーマルシステムソリューション
バッテリー熱管理システムの主な役割は、パワーバッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲で動作するようにすることで、バッテリーの性能を向上させ、耐用年数を延ばし、熱暴走などの安全上の危険を防ぐことです。
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電気自動車用バッテリー熱管理システム
バッテリー熱管理システムの主な役割は、パワーバッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲で動作するようにすることで、バッテリーの性能を向上させ、耐用年数を延ばし、熱暴走などの安全上の危険を防ぐことです。
