自動車業界における電気自動車の使用は近年大幅に増加しており、より効率的な冷暖房システムの必要性がこれまで以上に緊急になっています。PTC クーラント ヒーターと高電圧クーラント ヒーター (HVH) は、最新の電気自動車に効率的な冷却および加熱ソリューションを提供するために設計された 2 つの高度なテクノロジーです。
PTC は Positive Temperment Coefficient の略で、PTC クーラント ヒーターはセラミック材料の電気抵抗を利用して温度を調整する技術です。温度が低いと抵抗が大きくエネルギーが伝わりませんが、温度が上がると抵抗が減ってエネルギーが伝わり温度が上がります。この技術は主に電気自動車のバッテリー管理システムに使用されますが、車室内の冷暖房にも使用できます。
PTC 冷却剤ヒーターの明確な利点の 1 つは、瞬時に熱を提供できることであり、電気自動車に最適です。また、必要な場合にのみエネルギーを使用するため、従来の暖房システムよりもエネルギー効率が高くなります。さらに、信頼性が高く、メンテナンスも最小限で済むため、最新の電気自動車にとって手頃な価格の暖房ソリューションとなります。
高電圧冷却剤ヒーター (HVH) も、電気自動車で使用される高度な技術です。この技術は主に、エンジン冷却システム内の水/冷却水を加熱するために使用されます。HVH は、水をエンジンに入る前に予熱して冷間始動時の排出ガスを削減するため、予熱器とも呼ばれます。
PTC 冷却剤ヒーターとは異なり、HVH は大量のエネルギーを消費し、通常 200V ～ 800V の範囲の高電圧電源を必要とします。ただし、エンジンをより迅速かつ効率的に加熱し、エンジンが暖まるまでの時間が短縮され、排出ガスが削減されるため、従来の暖房システムよりもエネルギー効率が高くなります。
もう一つの大きな利点は、HVHこの技術により、寒い天候条件でも車両の航続距離が最大 100 マイルに達することが可能になります。これは、予熱された冷却液がシステム全体に循環され、エンジン始動時のエンジン暖機に必要な時間が短縮されるためです。
結論は
PTC クーラント ヒーターと高電圧クーラント ヒーター (HVH) 技術の進歩により、最新の電気自動車の加熱および冷却システムに革命が起きました。これらのテクノロジーは、電気自動車メーカーに、排出ガスを削減し、電気自動車の全体的なパフォーマンスを向上させる、より効率的なソリューションを提供します。これらのテクノロジーには、HVH の高消費電力などのいくつかの制限がありますが、それらが提供する利点は欠点を上回ります。電気自動車が私たちの道路でより一般的になるにつれて、これらの技術がさらに進歩し、より環境に優しく効率的な自動車が生まれることが期待されます。
投稿日時: 2023 年 6 月 14 日
