PTCエアヒーター暖房システム新エネルギー車、特に電気自動車では一般的な暖房方法である。電気自動車は内燃機関から発生する廃熱を発生しないため、独立した暖房ソリューションPTCは「Positive Temperature Coefficient（正の温度係数）」の略で、正の温度係数を意味します。この材料の抵抗は温度の上昇とともに増加します。
の動作原理PTCエアヒーターPTC材料のこの特性を利用し、PTC素子に電流を流すことで発熱させます。PTC素子が加熱されると、温度上昇に伴い抵抗値が増加するため、電流のさらなる増加が抑制され、自己制御効果が得られ、一定の温度出力が維持されます。このヒーターは、省エネ、恒温、安全性、長寿命といった特徴を備えています。
新エネルギー車におけるPTCエアヒーターは通常、PTC素子、ヒートシンク、ハウジングで構成されています。PTC素子加熱を担うコア部品であるPTCエアヒーターは、熱を放散させるためにヒートシンクを内蔵し、ハウジングはヒーターを保護して感電などの危険を防ぎます。PTCエアヒーターは、冷媒を加熱することで直接または間接的に空気を加熱することができます。直接空気加熱方式は構造がシンプルですが、安全上の問題が生じる可能性があります。間接空気加熱方式は、冷媒ポンプを使用して車内のラジエーターに冷媒を送り込み、冷媒の熱を利用して空気を加熱します。この方式は、車内に大電流や高電圧が流入することを回避し、安全性も向上しますが、システムが比較的複雑でコストも高くなります。
PTCエアヒーターの利点は、熱抵抗が低い、加熱が速い、動作電圧が広い、電力の自己制限、長寿命、製品の成熟度が高いなどです。しかし、欠点も明らかで、主に消費電力が高いため、電気自動車の航続距離が短くなる可能性があります。また、PTCヒーターの表面温度が高いため、周囲のプラスチックを加熱し、臭いを発する可能性があるため、ヒーターの設置場所の設計には特別な注意が必要です。
実際の応用では、PTCエアヒーターの制御システムは、車内の温度センサーの情報に基づいてヒーターの出力を調整し、乗員の快適性ニーズを満たしながらエネルギー消費を最小限に抑えます。このタイプのヒーターは、特に急速加熱と高い安全性が求められる状況において、新エネルギー車でますます採用されています。
投稿日時: 2025年6月13日
