NF 3KW EV クーラントヒーター
説明
世界はより環境に優しく、より持続可能な未来へ徐々に移行しており、電気自動車(EV)はこの移行において重要な役割を果たしています。電気自動車は、環境への影響が少なく、運用コストも低いため、人気が高まっています。ただし、他のテクノロジーと同様に、EV にも課題があり、その 1 つは、寒冷気象条件で最適なバッテリー性能を維持することです。このブログでは、電気自動車の冷却ヒーターの重要性と、それが電気自動車の全体的な効率と信頼性をどのように向上させることができるかについて探っていきます。
それが何か調べてくださいEV冷却水ヒーター行います:
電気自動車冷却液ヒーターは、電気発熱体またはキャブ ヒーターとも呼ばれ、電気自動車に不可欠な部品です。その主な目的は、車両の冷却液を予熱して温度を調整し、バッテリー パックとパワー エレクトロニクスが最適な温度範囲内で動作するようにすることです。これらのヒーターは車両の車載熱管理システムと連携して動作し、バッテリーの性能、全体的な航続距離、乗員の快適性を最大化します。
強化されたバッテリー性能:
バッテリーは極端な温度に非常に敏感です。電気自動車の冷却ヒーターは、温度を最適な範囲に維持することで寒冷気候によるバッテリーへの悪影響を軽減するために重要です。温度が低下すると、冷却ヒーターがバッテリー パックを予熱し、バッテリー パックが理想的な動作温度に保たれるようにします。この事前調整プロセスにより、起動時のバッテリーへのストレスが軽減され、全体的なパフォーマンスが最適化され、寿命が延びます。
航続距離の延長:
寒冷気候ではバッテリーの内部抵抗が増加するため、電気自動車の航続距離に大きな影響を与える可能性があります。電気自動車の冷却ヒーターは、バッテリー効率に対する低温の影響を軽減する熱バッファーを提供することで、この問題に対処します。ヒーターはバッテリーの温度を最適に維持することでバッテリーの最大充電容量を維持し、1 回の充電でより長い距離を車両が走行できるようにします。この機能は、氷点下で航続距離が短くなる心配がなくなるため、冬の厳しい地域に住む EV 所有者にとって特に有益です。
乗客の快適性の向上:
電気自動車の冷却液ヒーターは、バッテリーの性能に与える影響に加えて、乗員の快適性も大幅に向上させます。これらのヒーターは、乗員が乗車する前に車内を加熱するため、バッテリーを大幅に消耗する可能性があるエネルギー集約型の車内暖房システムのみに依存する必要がなくなります。既存の冷却システムを利用することで、電気自動車の冷却ヒーターは効率的で快適な車内暖房を提供し、ドライバーと同乗者にとって冬の運転をより快適で楽しいものにします。
エネルギー効率と持続可能性:
電気自動車の冷却ヒーターは、電気自動車の全体的なエネルギー効率と持続可能性の向上に役立ちます。プレコンディショニング機能により、バッテリー駆動の客室暖房システムや霜取りシステムへの依存を減らし、エネルギーを節約します。既存の熱管理システムを効果的に使用することで、これらのヒーターは推進エネルギー消費を優先し、航続距離を向上させます。さらに、EVの普及により従来のガソリン車やディーゼル車への依存を減らすことは、温室効果ガスの排出や大気汚染の削減という点で環境面で大きなメリットをもたらします。
結論は:
電気自動車の人気が高まるにつれ、電気自動車の冷却ヒーターは、電気自動車の効率、航続距離、全体的な寿命を向上させる上で重要なコンポーネントとなっています。これらのヒーターは、最適なバッテリー性能を維持し、航続距離を延長し、乗客の快適性を確保することで、寒冷地で電気自動車が直面する重要な課題の 1 つを克服する上で重要な役割を果たします。さらに、エネルギー効率と持続可能な開発に対する彼らの貢献は、グリーンな未来への世界的な移行と完全に一致しています。電気自動車技術の継続的な進歩に伴い、電気自動車冷却ヒーターの統合と最適化により、間違いなく電気自動車の主流への開発が促進され、よりクリーンでより持続可能な輸送環境に貢献するでしょう。
技術的パラメータ
モデル | WPTC09-1 | WPTC09-2 |
定格電圧(V) | 355 | 48 |
電圧範囲(V) | 260-420 | 36-96 |
定格電力(W) | 3000±10%@12/min、錫=-20℃ | 1200±10%@10L/min、錫=0℃ |
コントローラ低電圧 (V) | 9-16 | 18-32 |
制御信号 | できる | できる |
応用
梱包と配送
当社
河北南風汽車設備(グループ)有限公司は5つの工場を持つグループ会社で、30年以上にわたりパーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に生産しています。当社は中国の大手自動車部品メーカーです。
当社の工場の生産ユニットには、ハイテク機械、厳格な品質管理試験装置、および当社製品の品質と信頼性を保証する専門の技術者とエンジニアのチームが装備されています。
2006年、当社はISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。また、CE 証明書と Emark 証明書も取得しており、このような高レベルの認証を取得している世界で数少ない企業の 1 つとなります。
現在、当社は中国の最大の利害関係者であり、国内市場シェアの 40% を保持しており、特にアジア、ヨーロッパ、アメリカなど世界中に輸出しています。
お客様の基準と要求を満たすことは、常に私たちの最優先事項です。これは常に当社の専門家が継続的にブレインストーミングを行い、中国市場と世界の隅々までの当社の顧客に完璧に適した新製品を革新、設計、製造することを奨励しています。
よくある質問
1. 電気自動車冷却水ヒーターとは何ですか?
電気自動車冷却液ヒーターは、電気自動車 (EV) の冷却液を加熱して、バッテリー、電気モーター、パワー エレクトロニクスなどの車両コンポーネントの最適な動作温度を維持する加熱コンポーネントです。
2. なぜ電気自動車には冷却水ヒーターが必要なのでしょうか?
冷却ヒーターは、さまざまな理由から電気自動車にとって重要です。まず、極端な温度はバッテリーの性能と寿命に悪影響を与える可能性があるため、バッテリーを理想的な温度範囲内に保つのに役立ちます。第 2 に、冷却液ヒーターは EV のキャビンを暖め、寒い天候下でも乗員に快適さを提供します。
3. 電気自動車の冷却ヒーターはどのように機能しますか?
電気自動車の冷却液ヒーターは、通常、自動車のバッテリー パックから電力を供給される発熱体を使用します。この電気発熱体は冷却液を加熱し、冷却液は車両の冷却システム全体を循環して、バッテリーやキャビンなどのさまざまなコンポーネントに熱を伝達します。
4. 電気自動車の冷却水ヒーターは遠隔制御できますか?
はい、一部の EV 冷却ヒーターはリモコン機能を備えています。これは、ユーザーがEVのモバイルアプリやその他の遠隔制御方法を使用してヒーターを作動できることを意味します。遠隔制御機能を使用すると、電気自動車に乗車する前に電気自動車を予熱し、車内の温度を快適に保つことができます。
5. 電気自動車冷却液ヒーターは車両の航続距離を向上させることができますか?
はい、EV 冷却ヒーターを使用すると、EV の航続距離が向上する可能性があります。車両が充電ステーションに接続されている間にヒーターを使用して車両を予熱することにより、グリッドからのエネルギーを車両のバッテリーの交換に使用して、走行用のバッテリーの充電を維持することができます。
6. すべての電気自動車には冷却ヒーターが付いていますか?
すべての EV に冷却水ヒーターが標準装備されているわけではありません。EV モデルによってはこれらをオプションとして提供している場合もありますが、まったく提供していない場合もあります。特定の電気自動車モデルに冷却液ヒーターが搭載されているか、または冷却液ヒーターを取り付けるオプションがあるかどうかをメーカーまたはディーラーに確認することをお勧めします。
7. 電気自動車の冷却ヒーターは車両の冷却にも使用できますか?
いいえ、電気自動車の冷却ヒーターは暖房目的で設計されており、車両の冷却には使用できません。EV の冷却は、通常は冷媒または専用のラジエーターを使用する別の冷却システムによって実現されます。
8. 電気自動車の冷却ヒーターを使用すると、自動車のエネルギー効率に影響しますか?
電気自動車の冷却液ヒーターを使用するには、自動車のバッテリー パックからのエネルギーが必要です。ただし、充電ステーションに接続したままEVを暖機するなど、戦略的に使用すれば、全体的なエネルギー効率への影響は最小限に抑えられます。さらに、クーラントヒーターを使用して最適な動作温度を維持すると、車両コンポーネントの全体的な効率とパフォーマンスの向上に役立ちます。
9. 電気自動車の冷却ヒーターを稼働させたままにしても安全ですか?
電気自動車の冷却ヒーターのほとんどは、潜在的な危険を防ぐために、自動オフタイマーや温度センサーなどの安全機能を備えて設計されています。ただし、冷却液ヒーターの使用についてはメーカーの指示とガイドラインに従い、長時間稼働させたままにしないことをお勧めします。
10. 古い電気自動車に電気自動車用冷却ヒーターを後付けすることはできますか?
場合によっては、工場で取り付けられていない古い EV モデルに EV 冷却液ヒーターを後付けできる場合があります。ただし、特定の EV モデルに対する改造オプションの互換性と利用可能性を判断するには、認定技術者に相談するか、自動車メーカーに問い合わせることが重要です。