NF 620V DC24V 高電圧クーラントヒーター 9.5KW HV クーラントヒーター
説明
世界が持続可能な未来に移行する中、電気自動車(EV)は炭素排出量を削減し、気候変動と戦うための有望なソリューションとして浮上しています。電気自動車の人気が高まるにつれ、寒冷地でも電気自動車を効率的に走行させる技術を探求することが重要になっています。このブログでは、高電圧クーラント ヒーター (HV クーラント ヒーターとも呼ばれます) の魅力的な世界と、電気自動車のパフォーマンスを最高の状態に保つためのその重要な役割について詳しく説明します。
について学ぶ高電圧クーラントヒーター(HVCH):
高電圧クーラントヒーターは電気自動車暖房システムの不可欠な部分であり、車両のキャビンを事前に調整し、寒い天候下でのバッテリーの熱管理を確保します。HVCH は、車室内を暖房し、車両のバッテリー パック内の冷却剤を温めることによって即座に暖かさを提供し、バッテリーの効率的な動作を可能にします。これらの高度な加熱システムは、温度とともに発熱体の抵抗が増加する正温度係数 (PTC) 加熱技術を使用しており、電気自動車にとって非常に効率的です。
EV における HVCH の利点:
1. バッテリー性能の向上:
バッテリーは特定の温度範囲内で最高のパフォーマンスを発揮します。のHVCHバッテリーパックを暖める上で重要な役割を果たし、バッテリーパックの温度が理想的な動作範囲内に維持されるようにします。HVCH はバッテリーの温度を維持することで効率を向上させ、寿命を延ばし、特に寒い天候下でのより高速な充電を可能にします。
2. 瞬時かつ効率的なキャビン暖房:
従来の内燃エンジンは、キャブの加熱に使用できる過剰な熱を生成します。ただし、EV にはこの自然な熱源が欠けているため、HVCH が重要です。これらのヒーターは、車内を瞬時に効率的に暖房し、外気温に関係なく、EV オーナーが快適な運転体験を保証できるようにします。
3. 省エネソリューション:
PTC 加熱技術のおかげで、HVCH は温度の上昇に応じて必要な電力を自動的に調整することで、エネルギー使用を最適化します。この効率的な動作によりエネルギー消費が最小限に抑えられ、車両のバッテリー電力が維持され、走行距離が長くなります。
4. 環境ソリューション:
電気自動車はすでに非常に環境に優しいため、HVCH は電気自動車の持続可能な開発にさらに貢献します。HVCH は、車両を長時間アイドリングする必要性を減らし、車室内暖房のための内燃エンジンへの依存を減らすことにより、温室効果ガス排出量の削減に重要な役割を果たします。
結論は:
地球温暖化が進み、炭素排出削減が求められる時代において、電気自動車は自動車業界にとって希望の光となっています。高圧クーラントヒーターは電気自動車に不可欠なコンポーネントであり、寒い天候条件で信頼性の高いキャビン暖房を提供し、バッテリー性能を最適化します。この技術の採用は、EV所有者の運転体験を向上させるだけでなく、より重要なことに、持続可能な未来に貢献します。
自動車業界が進化し続ける中、高電圧冷却ヒーターなどの革新的なソリューションの導入により、電気自動車の成長と成功が確実に実現します。技術が進歩し、研究が進むにつれて、これらのヒーターは間違いなくより効率的になり、世界中のユーザーの電気自動車体験がさらに向上するでしょう。消費者と政府が持続可能な交通手段をより重視しているため、HVCH が電気自動車の継続的な採用と成功において重要な役割を果たすことは間違いありません。
技術的パラメータ
アイテム | コンテンツ |
定格出力 | ≧9500W(水温0℃±2℃、流量12±1L/min) |
電力制御方式 | CAN/リニア |
重さ | ≤3.3kg |
クーラント量 | 366ml |
防水・防塵グレード | IP67/6K9K |
サイズ | 180*156*117 |
絶縁抵抗 | 通常の条件下で、1000VDC/60S試験に耐え、絶縁抵抗≧120MΩ |
電気的特性 | 通常の条件下では、(2U+1000)VAC、50 ~ 60Hz、電圧持続時間 60 秒に耐え、フラッシュオーバー破壊はありません。 |
きつさ | 制御側気密性:空気、@RT、ゲージ圧14±1kPa、試験時間10秒、漏れ量0.5cc/min以下、 水槽側気密性:空気、室温、ゲージ圧250±5kPa、試験時間10秒、漏れ量1cc/min以下。 |
高圧側: | |
定格電圧: | DC620V |
電圧範囲: | DC450~750V(±5.0) |
高電圧定格電流: | 15.4A |
流す: | ≤35A |
低圧側: | |
定格電圧: | DC24V |
電圧範囲: | DC16~32V(±0.2) |
動作電流: | ≤300mA |
低電圧始動電流: | ≤900mA |
温度範囲: | |
動作温度: | -40~120℃ |
保管温度: | -40~125℃ |
冷却水温度: | -40~90℃ |
応用
梱包と配送
当社
河北南風汽車設備(グループ)有限公司は5つの工場を持つグループ会社で、30年以上にわたりパーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に生産しています。当社は中国の大手自動車部品メーカーです。
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2006年、当社はISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。また、CE 証明書と Emark 証明書も取得しており、このような高レベルの認証を取得している世界で数少ない企業の 1 つとなります。
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よくある質問
1.電気自動車用PTCクーラントヒーターとは何ですか?
EV PTC (正温度係数) 冷却水ヒーターは、寒い条件下で EV のエンジン冷却水を加熱するのに役立つデバイスです。PTC テクノロジーを使用して、効率的かつ迅速な加熱を実現します。
2. 電気自動車の PTC クーラント ヒーターはどのように機能しますか?
PTC クーラント ヒーターは、電流が流れると発熱する PTC 素子で構成されています。これらの要素は冷却回路に組み込まれており、エンジン冷却水に熱を伝達し、エンジン冷却水を暖めます。
3. 電気自動車用 PTC クーラント ヒーターを使用する利点は何ですか?
PTC クーラント ヒーターを使用する利点には、ウォームアップ時間の短縮、冷間始動時のバッテリー消耗の削減、車内暖房の改善、低温条件での車両全体のパフォーマンスの向上などが含まれます。
4. 電気自動車の PTC クーラント ヒーターを既存の自動車に後付けできますか?
はい、ほとんどの場合、PTC 冷却剤ヒーターは既存の電気自動車に後付けできます。ただし、互換性と適切な取り付けを確認するには、自動車メーカーまたは認定サービス センターに相談することをお勧めします。
5. 電気自動車用 PTC クーラント ヒーターの取り付けは複雑ですか?
訓練を受けた専門家にとって、PTC 冷却剤ヒーターの取り付けは複雑ではありません。ただし、最適なパフォーマンスと安全性を確保するには、専門家の支援を求めるか、認定サービスセンターに設置してもらうことをお勧めします。
6. PTC 冷却水ヒーターは電気自動車の航続距離にどのような影響を与えますか?
PTC 冷却剤ヒーターを使用すると、加熱プロセス中の消費電力が増加するため、電気自動車の航続距離にわずかな影響を与える可能性があります。ただし、外部電源に接続した状態で車両を暖機することで、その影響を最小限に抑えることができます。
7. 電気自動車の PTC 冷却ヒーターはエネルギーを節約しますか?
はい、PTC 冷却剤ヒーターはエネルギー効率が高いと考えられています。電力消費を最小限に抑えながら、迅速かつ効率的な加熱を提供するように設計されています。ただし、エネルギー効率は特定のモデルやメーカーによって異なる場合があります。
8. 電気自動車の PTC 冷却水ヒーターにはメンテナンス要件はありますか?
一般に、PTC 冷却剤ヒーターはメンテナンスをほとんど必要としません。適切な動作を保証するために定期的な検査をお勧めします。最高のパフォーマンスを維持するために、冷却システムは専門家によって定期的に洗浄およびチェックされる必要があります。
9. 電気自動車用 PTC クーラント ヒーターはあらゆる気候で使用できますか?
はい、電気自動車の PTC クーラント ヒーターはすべての気候で使用できます。エンジンの暖機運転が重要な寒冷地で特に役立ちます。ただし、PTC 冷却剤ヒーターの特定の温度範囲と極端な気候への適合性を考慮することが重要です。
10. 電気自動車の PTC クーラント ヒーターを使用しても安全ですか?
はい、PTC 冷却剤ヒーターは、適切に設置および保守されていれば、通常は安全に使用できます。安全基準および規制を満たすために厳格にテストされています。ただし、安全な操作を確保するには、製造元の指示に従い、専門の設置およびメンテナンスの支援を求めることが重要です。