NF 620V DC24V 高電圧クーラントヒーター 9.5KW HVクーラントヒーター
説明
世界が持続可能な未来へと移行する中、電気自動車（EV）は二酸化炭素排出量の削減と気候変動対策への有望な解決策として浮上しています。電気自動車の普及が高まるにつれ、寒冷地でも効率的に運転できる技術の探求が不可欠となっています。このブログでは、高電圧クーラントヒーター（HVクーラントヒーターとも呼ばれます）の魅力的な世界と、電気自動車の性能を最大限に引き出す上での重要な役割について深く掘り下げます。
詳細はこちら高電圧冷却ヒーター（HVCH）：
高電圧冷却水ヒーターは、電気自動車の暖房システムに不可欠な要素であり、車内をプレコンディショニングし、寒冷地におけるバッテリーの熱管理を確実に行う役割を果たします。HVCHは、車内を暖めると同時にバッテリーパック内の冷却水を温めることで、瞬時に暖かさを提供し、バッテリーの効率的な動作を可能にします。これらの高度な暖房システムは、温度に応じて発熱体の抵抗が増加する正温度係数（PTC）加熱技術を採用しており、電気自動車にとって非常に効率的です。
EV向けHVCHの利点：
1. バッテリー性能の向上：
バッテリーは特定の温度範囲内で最も性能を発揮します。HVCHバッテリーパックを温め、温度を理想的な動作範囲内に保つ上で重要な役割を果たします。バッテリー温度を維持することで、HVCHは効率を向上させ、寿命を延ばし、特に寒冷地での充電を高速化します。
2. 瞬時に効率的な車内暖房：
従来の内燃機関は余分な熱を発生させ、それを車内暖房に利用します。しかし、EVにはこの天然の熱源がないため、HVCHが不可欠です。これらのヒーターは車内を瞬時に効率的に暖房し、EVオーナーが外気温に関わらず快適な運転体験を得られるようにします。
3. 省エネソリューション：
PTC加熱技術により、HVCHは温度上昇に応じて必要な電力を自動調整することでエネルギー利用を最適化します。この効率的な動作によりエネルギー消費が最小限に抑えられ、車両のバッテリー電力を節約して航続距離を延ばすことができます。
4. 環境ソリューション：
電気自動車は既に非常に環境に優しいため、HVCHは持続可能な開発にさらに貢献します。HVCHは、車両の長時間アイドリングの必要性を減らし、車内暖房のための内燃機関への依存を減らすことで、温室効果ガスの排出量削減に重要な役割を果たします。
結論は：
地球温暖化と二酸化炭素排出量削減の必要性が叫ばれる時代において、電気自動車は自動車業界にとって希望の光となっています。高圧クーラントヒーターは電気自動車に不可欠な部品であり、車内を安定的に暖房し、寒冷地におけるバッテリー性能を最適化します。この技術の導入は、電気自動車オーナーのドライビングエクスペリエンスを向上させるだけでなく、より重要な点として、持続可能な未来の実現に貢献します。
自動車産業が進化を続ける中、高電圧クーラントヒーターなどの革新的なソリューションの導入は、電気自動車の成長と成功を確実なものにします。技術の進歩と研究が進むにつれて、これらのヒーターは間違いなくより効率的になり、世界中のユーザーの電気自動車体験をさらに向上させるでしょう。消費者と政府が持続可能な交通手段をますます重視するようになるにつれ、HVCHは電気自動車の継続的な普及と成功において重要な役割を果たすことは間違いありません。
技術的パラメータ
| アイテム | コンテンツ |
| 定格出力 | ≥9500W（水温0℃±2℃、流量12±1L/分） |
| 電力制御方法 | CAN/リニア |
| 重さ | ≤3.3kg |
| 冷却液量 | 366ml |
| 防水・防塵グレード | IP67/6K9K |
| サイズ | 180*156*117 |
| 絶縁抵抗 | 通常条件下では、1000VDC/60S試験に耐え、絶縁抵抗は120MΩ以上 |
| 電気的特性 | 通常の条件下では、(2U+1000)VAC、50〜60Hz、電圧持続時間60秒に耐え、フラッシュオーバー破壊はありません。 |
| 締め付け感 | 制御側気密性：空気、@RT、ゲージ圧力14±1kPa、試験時間10秒、漏れ0.5cc/分以下、 水タンク側の気密性：空気、@RT、ゲージ圧力250±5kPa、試験時間10秒、漏れは1cc/分を超えない。 |
| 高電圧側： | |
| 定格電圧: | 620VDC |
| 電圧範囲: | 450～750VDC（±5.0） |
| 高電圧定格電流: | 15.4A |
| フラッシュ： | ≤35A |
| 低電圧側： | |
| 定格電圧: | 24VDC |
| 電圧範囲: | 16～32VDC（±0.2） |
| 動作電流: | ≤300mA |
| 低電圧始動電流: | ≤900mA |
| 温度範囲: | |
| 動作温度: | -40～120℃ |
| 保管温度: | -40～125℃ |
| 冷却水温度: | -40～90℃ |
応用
梱包と配送
当社について
河北南豊汽車設備（集団）有限公司は、5つの工場を有するグループ会社で、30年以上にわたりパーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に製造しています。中国を代表する自動車部品メーカーです。
当社の工場の生産ユニットには、ハイテク機械、厳格な品質管理テスト装置、そして当社製品の品質と信頼性を保証するプロの技術者とエンジニアのチームが装備されています。
当社は2006年にISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。さらにCE認証とEマーク認証も取得しており、このような高水準の認証を取得している世界でも数少ない企業の一つです。
当社は現在、中国国内で最大の株主であり、国内市場シェアの40％を占めています。また、アジア、ヨーロッパ、アメリカを中心に世界中に輸出しています。
お客様の基準とご要望を満たすことは、常に私たちの最優先事項です。これは、中国市場と世界中のあらゆる地域のお客様に完璧に適合する新製品を、専門家たちが絶えずブレインストーミングを行い、革新し、設計し、製造する原動力となっています。
よくある質問
1.電気自動車用PTCクーラントヒーターとは何ですか？
EV PTC（正温度係数）クーラントヒーターは、寒冷環境下でEVのエンジン冷却水を加熱する装置です。PTC技術を採用し、効率的かつ迅速な加熱を実現します。
2. 電気自動車のPTC冷却ヒーターはどのように機能しますか?
PTCクーラントヒーターは、電流が流れると発熱するPTC素子で構成されています。冷却回路に組み込まれたこれらの素子は、エンジン冷却水に熱を伝え、冷却水を温めます。
3. 電気自動車用 PTC 冷却ヒーターを使用する利点は何ですか?
PTC 冷却ヒーターを使用する利点としては、ウォームアップ時間の短縮、コールドスタート時のバッテリー消耗の低減、車内暖房の改善、低温条件での車両全体のパフォーマンスの向上などが挙げられます。
4. 電気自動車用 PTC 冷却ヒーターを既存の車両に後付けできますか?
はい、PTCクーラントヒーターはほとんどの場合、既存の電気自動車に後付けできます。ただし、互換性と適切な取り付けについては、車両メーカーまたは認定サービスセンターにご相談いただくことをお勧めします。
5.電気自動車用PTCクーラントヒーターの取り付けは複雑ですか？
訓練を受けた専門家であれば、PTCクーラントヒーターの設置はそれほど難しくありません。ただし、最適な性能と安全性を確保するため、専門家のサポートを受けるか、認定サービスセンターに設置を依頼することをお勧めします。
6. PTC クーラントヒーターは電気自動車の航続距離にどのような影響を及ぼしますか?
PTCクーラントヒーターを使用すると、加熱プロセス中の消費電力が増加するため、電気自動車の航続距離に若干の影響を与える可能性があります。ただし、外部電源に接続した状態で車両を暖機することで、その影響を最小限に抑えることができます。
7. 電気自動車のPTC冷却ヒーターはエネルギーを節約しますか?
はい、PTCクーラントヒーターはエネルギー効率が高いと考えられています。消費電力を最小限に抑えながら、迅速かつ効率的な加熱を提供するように設計されています。ただし、エネルギー効率はモデルやメーカーによって異なる場合があります。
8. 電気自動車の PTC 冷却ヒーターにはメンテナンスが必要ですか?
一般的に、PTCクーラントヒーターはメンテナンスがほとんど必要ありません。適切な動作を確保するために定期的な点検をお勧めします。また、最高の性能を維持するために、クーラントシステムは専門家による定期的な清掃と点検を受ける必要があります。
9. 電気自動車用 PTC 冷却ヒーターはあらゆる気候で使用できますか?
はい、電気自動車用PTCクーラントヒーターはあらゆる気候条件で使用できます。特に、エンジンの暖機が重要な寒冷地域では特に便利です。ただし、PTCクーラントヒーターの具体的な温度範囲と、過酷な気候への適合性を考慮することが重要です。
10. 電気自動車用PTCクーラントヒーターは安全に使用できますか?
はい、PTCクーラントヒーターは、適切に設置およびメンテナンスされていれば、一般的に安全に使用できます。安全基準と規制を満たすよう厳密に試験されています。ただし、安全な操作を確保するためには、メーカーの指示に従い、専門家の設置およびメンテナンスのサポートを受けることが重要です。
