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5kw 液体(水)パーキングヒーター 温水式 NFTT-C5

簡単な説明:

当社の液体ヒーター(温水ヒーターや液体パーキングヒーター)は、キャブだけでなく車両のエンジンも暖めることができます。通常、エンジンルームに設置され、冷却水循環システムに接続されています。熱は車両自体の熱交換器によって吸収され、熱風は車両自体のエアダクトによって均一に分配されます。加熱開始時間をタイマーで設定できます。


製品の詳細

製品タグ

特徴

ウォーターパーキングヒーター 稼働状況 NFTT-C5-B NFTT-C5-D NFTT-C5-D
構造タイプ   蒸発バーナー付きウォーターパーキングヒーター
暖房能力 全負荷

部品負荷

5.2kw

2.5kw

燃料のタイプ   ガソリン ディーゼル ディーゼル/PME
燃費 全負荷

部品負荷

0.7リットル/時

0.34リットル/時

0.61リットル/時

0.30リットル/時

定格電圧   12v/24v
動作電圧   10.5~15v
定格消費電力

(ウォーターポンプ、カーブロワーなし)

全負荷

部品負荷

28W

18W

許容周囲温度

ヒーター: -- 稼働中

- 店

オイルポンプ: --稼働中

  -40℃~+60℃

-40℃~+120℃

-40℃~+20℃

-40℃~+60℃

-40℃~+120℃

-20℃~+20℃

許容使用圧力   0.4~2.5bar
熱交換器の容量   0.15L
水路内の冷却水の最小量   4.00L
ヒーターの最小水量   250リットル/時
排ガス中のCO₂含有量   8~12%(体積割合)
ヒーター寸法(mm)   (長さ)214*(幅)106*(高さ)168
ヒーター重量(kg)   2.9kg

オン/オフコントローラー、デジタルタイマーコントローラー、GSMフォンコントロールの3種類のコントローラーがあります。このリストはタイマーデジタルコントローラー付きです。

3コントローラー

液体ヒーターの利点:
デュアルユース: キャブとエンジンを予熱します - エンジンを保護し、燃料を節約し、より環境に優しい始動を行います。
熱は車両自体のエアダクトによって分散されます。
燃料消費量の削減
ノイズを低減し、低消費電力を実現
安全性と診断システム

あなたの車にNFパーキングヒーターが取り付けられているのはなぜですか?
より快適 – もう引っ掻く必要はありません:
朝に氷が削れる心配がなくなるだけでなく、NF パーキング ヒーターは、運動中、仕事後、夜の映画やコンサートを見た後など、車内を快適で暖かい温度に保つこともできます。
エンジン負荷を軽減します:
エンジンを 1 回冷間始動すると、エンジンが損傷します。これは、自動車が高速道路を 70 km 走行するのに相当します。それを防ぐことができるのがNFパーキングヒーターです。
パーキングヒーターはコックピット内を加熱するだけでなく、エンジンの冷却循環システムも加熱します。冷間始動時の深刻な摩耗を避けてください。これにより、車両のメンテナンスが容易になります。
燃料消費量を削減します:
予熱されたエンジンの場合、前述のコールドスタート段階とウォームアップ段階が省略されるため、エンジンの燃料消費量が大幅に削減されます。
汚染の削減:
エンジンがホットスタートすると、有害な排出ガスが約 60% 削減されます。これはお客様の不安を軽減するだけでなく、環境にも直接貢献します。有害な排出ガスを削減することも、パーキングヒーターを使用するための良い議論です。
より安全な:
NF パーキング ヒーターは、車両を始動せずに窓ガラスの霜取りを時間通りに確実に行います。より鮮明な視界 - より安全!

画像

応用

アプリ

液体パーキングヒーターの適用範囲
液体パーキングヒーターを車の暖房システムに接続すると、次の用途に使用できます。
- 冬に車/ボート/キャラバン用のエンジン冷却液を予熱します。
- キャラバンに入浴用のお湯と生活用のお湯を提供します
- ラジエーターと連携して車室内を加熱します。
- フロントガラスの霜取り
液体パーキングヒーターは、作動時に車両エンジンの影響を受けず、車両の冷却システム、燃料システム、電気システムに接続されています。

梱包と配送

車のヒーター

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