新エネルギー車用高電圧ブラシレス電子冷却水ポンプ 450-750V

動作原理450～750V高電圧電子冷却水ポンプ
電源：新エネルギーバスの高電圧バッテリー（DC 450V～750V）から電力を供給され、低電圧24Vシステムは制御と通信を担当し、安定した電力供給と安全な動作を保証します。
モーター駆動：内蔵の永久磁石同期ブラシレスモーター（効率90%以上）を搭載し、インペラを回転させます。機械式ブラシがなく、摩耗がなく、長寿命であるため、従来のモーターよりもエネルギー効率に優れています。
完全シールド絶縁：ステータ（高電圧側）とロータ（中電圧側）は完全にシールドされ絶縁されており、高電圧が冷却液に接触しないため、漏電や高電圧破壊を防ぎ、安全で信頼性の高い動作を保証します。
流量制御：CAN 2.0通信（SAE J1939）とPWM無段階速度制御により、HVCH、バッテリー、モーターの冷却要件に応じて流量を正確に調整でき、流量精度は±2%です。
保護機構：過電圧、低電圧、過電流、過熱、空運転、ストールなどの複数の保護機能を内蔵しており、故障時には自動的に電力を低下させたりシャットダウンしたりするため、過酷な船上環境に適しています。

主な利点
幅広い電圧対応：450V～750Vの全電圧範囲に対応し、すべての新エネルギーバスの高電圧プラットフォームに完全に適合し、400V/800Vモデルに対しても高い汎用性と適応性を備えています。
高効率と省エネルギー：効率85％以上のブラシレス永久磁石同期モーターを搭載しており、低電圧ウォーターポンプよりも約20％省エネで、車両全体のエネルギー消費を削減し、走行距離を向上させます。
安全で信頼性：完全なシールドと高電圧絶縁設計、HVIL高電圧インターロックにより漏電リスクなし。IP67保護等級、耐衝撃性、耐腐食性を備え、バスの複雑な走行条件に対応。
インテリジェント制御：CAN 2.0通信とPWM無段階速度制御により、流量を必要に応じて調整でき、バッテリー温度差を±2℃以内に制御できるため、熱管理の効率を最適化できます。
大流量・高揚程：150～300L/分の流量と15～25mの揚程により、HVCH、バッテリー、モーターなどの複数回路の循環ニーズに対応できます。
長寿命と低メンテナンス：ブラシレス設計で機械的な摩耗がなく、耐用年数は10,000時間以上で、バスの運用およびメンテナンスコストを削減します。
アプリケーションシナリオ
新エネルギーを利用した都市型公共交通バス（主な適用シナリオ）
電気観光バスおよび旅客バス
ハイブリッドバスと航続距離延長型バス
高山地帯向け特別バス（低温対応のための二重給水ポンプ搭載）
燃料電池バス（燃料電池スタック用冷却液循環装置）