水素エネルギー用途における電気ヒーターの利点

燃料電池大型トラックには大きな電力需要がありますが、電気スタックの単一スタックの電力は比較的小さいです。現在、双方向並列技術ソリューションが採用されており、熱管理システムまた、2 つの比較的独立したソリューションも採用しています。スタックの温度が低すぎると、熱膨張と収縮により触媒が膜から脱落し、燃料電池の性能に影響を及ぼします。スタック温度が高すぎると、触媒内の PT が焼結し、触媒粒子が変化し、表面積が減少し、燃料電池の性能が低下します。したがって、スタック熱管理システムには、図 2 に示すように、スタック冷却システムとスタック加熱システムが含まれます。燃料電池熱管理システム(TMS)。