新エネルギー車の熱管理業界の急速な発展に伴い、全体的な競争パターンは2つの陣営に分かれています。1つは総合的な熱管理ソリューションを中心とする企業であり、もう1つは特定の熱管理製品に代表される主流の熱管理コンポーネント企業です。また、電動化のアップグレードに伴い、熱管理分野の新しい部品やコンポーネントが市場を徐々に拡大させています。新エネルギー車の新型バッテリー冷却、ヒートポンプシステムなどの電動化アップグレードに牽引され、熱管理ソリューションに使用される一部の部品もそれに合わせて変化します。本稿では、主にバッテリー熱管理、車両空調システム、電動駆動、電子部品などの主要な技術コンポーネントをレビュー・分析し、新エネルギー熱管理分野の競争パターンとコアコンポーネントの技術開発を分析し、新エネルギー自動車熱管理業界の技術開発動向を総合的に予測しています。
現在、従来の自動車の熱管理方式は比較的成熟している。従来の内燃機関車はエンジンの廃熱を暖房に利用できるが、純電気自動車のエアコンシステムに必要なエネルギーは動力バッテリーから供給される。欧陽董らの研究でも、エアコンシステムのエネルギー効率が電気自動車の燃費と航続距離に直接影響することを指摘している。新エネルギー車のバッテリー熱管理システムは、エンジン熱管理システムよりも多くの加熱要件がある。新エネルギーエアコンシステムは、冷却に通常のコンプレッサーの代わりに電動コンプレッサーを使用し、電気ヒーターなどを使用する。PTCヒーターあるいは、エンジンの廃熱加熱の代わりにヒートポンプを使用すると、電気自動車はエアコンの加熱と冷却装置を作動させると、最大走行距離が約40％低下するため、対応する技術に対する要求が高まり、技術アップグレードの需要が加速すると、ファリントン氏は指摘した。
自動車の電動化の進展に伴い、熱管理分野における新たな部品が市場を急速に拡大させています。新エネルギー車の新型バッテリー冷却システム、ヒートポンプシステム、その他の電動化技術の進化に伴い、熱管理ソリューションに使用される様々な部品が登場しています。その多様性は、新エネルギー車の普及率向上と製品性能の向上に伴い、熱管理システム業界の将来的な市場規模と価値は膨大になるでしょう。
熱管理スキームでは、主なアプリケーションコンポーネントは、バルブ、熱交換器、電動ウォーターポンプ、コンプレッサー、センサー、パイプラインなど、使用頻度の高い部品が採用されています。車両の電動化が加速するにつれ、それに応じて新しい部品も開発されるでしょう。従来の燃料車と比較して、新エネルギー車の熱管理システムには、電動コンプレッサー、電子膨張弁、バッテリークーラー、PTCヒーター部品が追加されています（PTCエアヒーター/PTC クーラント ヒーター）、システムの統合と複雑性が高くなります。
投稿日時: 2023年7月7日
