新エネルギー車の熱管理産業の急速な発展に伴い、全体的な競争パターンは2つの陣営に分かれています。1つは総合的な熱管理ソリューションに特化した企業、もう1つは特定の熱管理製品に代表される主流の熱管理コンポーネント企業です。また、電動化の高度化に伴い、熱管理分野の新しい部品やコンポーネントが市場を徐々に拡大させています。新エネルギー車の新しいバッテリー冷却、ヒートポンプシステムなどの電動化の高度化に牽引され、熱管理ソリューションで使用される一部の部品もそれに伴って変化していくでしょう。本稿では、新エネルギー熱管理分野の競争パターンとコアコンポーネントの技術開発の分析を通じて、バッテリー熱管理、車両空調システム、電動駆動、電子部品などの主要な技術コンポーネントを主にレビューおよび分析し、自動車熱管理産業の新エネルギー技術開発動向を総合的に予測します。
現在、従来型車両の熱管理方式は比較的成熟している。従来型の内燃機関車はエンジンの廃熱を暖房に利用できるが、純電気自動車の空調システムに必要なエネルギーはパワーバッテリーから供給される。欧陽董らの研究でも、空調システムのエネルギー効率レベルが電気自動車の燃費と航続距離に直接影響することが指摘されている。新エネルギー車のバッテリー熱管理システムは、エンジン熱管理システムよりも多くの暖房要件がある。新エネルギー車の空調システムは、冷却に通常のコンプレッサーの代わりに電動コンプレッサーを使用し、電気ヒーターなどを使用する。PTCヒーターファリントン氏は、電気自動車がエアコンの暖房や冷房装置を稼働させた後、最大航続距離が約40％低下するため、対応する技術に対する要求が高まり、技術アップグレードの需要が加速すると指摘した。
自動車の電動化の進展に伴い、熱管理分野における新たな部品が市場を活性化させています。新エネルギー車のバッテリー冷却、ヒートポンプシステムなどの電動化技術の進歩により、熱管理ソリューションに使用される部品の種類も多様化しています。新エネルギー車の普及率の上昇と製品性能の向上に伴い、熱管理システム業界の将来的な市場規模と価値は飛躍的に拡大していくでしょう。
熱管理スキームでは、主なアプリケーションコンポーネントは、バルブ、熱交換器、電動ウォーターポンプ電気自動車の電動化の加速に伴い、新しいコンポーネントも開発されるだろう。従来の燃料車と比較して、新エネルギー車の熱管理システムには、電動コンプレッサー、電子膨張弁、バッテリークーラー、PTCヒーターコンポーネントが追加されている。PTCエアヒーター（PTC冷却ヒーターなど）であり、システムの統合と複雑さが高くなります。
投稿日時：2023年7月7日
