そのRV/トラック駐車場用エアコン車内エアコンの一種です。駐車、待機、休憩時にエアコンを連続運転させ、車内の周囲空気の温度、湿度、風量などのパラメータを調整・制御するために、車載バッテリーの直流電源（12V/24V/48V/60V/72V）を使用します。これにより、トラックの要求を完全に満たします。ドライバーの快適性と冷却ニーズを満たすための装置です。
車載バッテリーの電力制限と冬季の暖房の使い勝手の悪さから、パーキングエアコンは主に冷房専用エアコンとなっています。一般的には、冷気媒体供給システム、冷熱源設備、端末装置などの補助システムで構成され、主に凝縮器、蒸発器、電気制御システム、コンプレッサー、ファン、配管システムなどで構成されています。端末装置は、送配電系統からの冷熱エネルギーを利用して車内の空気状態を的確に管理し、トラックドライバーに快適な休憩環境を提供します。
ある調査によると、長距離トラック運転手は年間の80%の時間を路上で過ごし、47.4%の運転手が車内で夜を過ごしています。純正のカーエアコンを使用すると、燃料を大量に消費するだけでなく、エンジンが摩耗しやすく、一酸化炭素中毒の危険性さえあります。こうした状況から、パーキングエアコンはトラック運転手にとって欠かせない長距離休憩の相棒となっています。
パーキングエアコンは、トラック、トラック、建設機械などと組み合わせることで、駐車中に純正の車両エアコンが使用できないという問題を解決します。DC12V/24V/48V/60V/72Vの車載バッテリーから電力を供給し、発電機は不要です。冷凍システムは、安全で環境に優しいR134a冷媒を使用しています。そのため、パーキングエアコンはより省エネで環境に優しい製品です。電動エアコン従来の自動車用エアコンと比較して、パーキングエアコンは車両のエンジン動力に依存する必要がないため、燃料を節約し、環境汚染を軽減できます。主な構造形式は、分割型と一体型の2種類に分けられます。分割型は、分割バックパック型と分割トップ型に分けられます。周波数変換の有無によって、固定周波数パーキングエアコンと可変周波数パーキングエアコンに分けられます。市場は、長距離輸送、自動車部品都市や整備工場でのアフターローディング用の大型トラックが主流です。将来的には、エンジニアリング分野のトラック積み下ろしに拡大し、同時にトラックフロントローディング市場も拡大し、幅広い応用と発展の見通しがあります。パーキングエアコンの複雑な応用シナリオに向けて、多くの大手パーキングエアコンメーカーは、強力な科学研究能力を頼りに、振動、機械的衝撃、騒音など、多くの実験室試験項目を網羅する、より完全な実験室試験環境を開発しました。
設置方法によって、パーキングエアコンの主な構造形態は、分割型と一体型の2種類に分けられます。分割型は家庭用エアコンの設計方式を採用し、内機をキャビン内に、外機をキャビン外に設置する方式で、現在主流の設置方式です。その利点は、分割設計により、コンプレッサーとコンデンサーファンがキャビン外にあるため、運転音が小さく、設置が標準化され、迅速かつ便利で、価格も安いことです。上部に取り付ける一体型機と比較して、一定の競争優位性があります。トラック用オールインワンエアコン車のルーフに設置され、コンプレッサー、熱交換器、出口ドアが一体化されています。統合性が非常に高く、全体的な外観が美しく、設置スペースも節約できます。現在最も成熟した設計ソリューションです。
投稿日時: 2024年4月29日
