燃料駆動式車両ヒーターの将来動向

の未来ディーゼルパーキングヒーター技術革新、環境変革、そして新たなエネルギー代替という3つの大きなトレンドが見られるでしょう。特にトラックや乗用車分野では、従来の燃料式ヒーターが電気ヒーターに徐々に置き換えられつつあります。

技術のアップグレードと安全性の最適化：
伝統的燃料ヒーター一酸化炭素中毒や燃料費の高騰といった安全上のリスクがあります。新世代製品は、デュアルパワー加熱設計と定量加熱技術によりエネルギー消費量を削減し、一部のモデルでは35%以上の電力を節約できます。例えば、Chaopin M6001/M6002シリーズは、電気ヒーター94.2%の電熱変換効率と遠赤外線放射技術を活用し、排出物ゼロで15秒以内に急速加熱を実現します。

変革を推進する環境政策：
ディーゼル燃焼によって発生する窒素酸化物と粒子状物質は、多くの地域で環境規制に違反しています。トラック運転席火災の80%以上は、燃料式ヒーターの違法使用に関連しています。高電圧冷却ヒーターは、排出ガスゼロの特性により、規制に適合した代替手段となっています。一部のモデルはすでに10万回の振動試験と落下試験に合格しており、複雑な道路状況にも適応しています。

新エネルギー車市場の拡大：
新エネルギー車の普及により、燃料式ヒーターの代替が加速している。PTCヒーター中国の新エネルギー車用PTCヒーター市場は2022年に158.1億元に達し、2025年には209.5億元を超えると予測されています。電気バスの燃料式ヒーターからの一酸化炭素排出量の過剰問題は、業界の電気ヒーターへの移行をさらに促進しています。

市場浸透率の違い：燃料式ヒーターは、建設機械や大型トラックといった伝統的な分野では依然として主流ですが、乗用車や高級車市場では普及率が低いです。中国の燃料式ヒーター市場は2025年までに15億人民元を超えると予測されていますが、新エネルギー車における電気暖房技術の普及により、需要の一部が転換する可能性があります。