NF PTCヒーターメーカー（EVパーツ）
An電気自動車用冷却水ヒーター電気自動車の重要な構成要素であり、主にバッテリーの熱管理そしてキャビンヒーター。以下に詳細な説明を記します。
動作原理
- PTC加熱原理：一部のEV用電気冷却ヒーターはPTC（正温度係数）発熱体を使用しています。エアコンの暖房モードがオンになると、PTC加熱コイルに高電圧の電気が供給され、冷却液を加熱します。電動ウォーターポンプエンジンが始動すると、加熱された冷却液が温風吸入管に流れ込み、温風コアを通して熱交換を行います。エアコンコントローラーは送風機を制御して送風を行い、温風コアと熱交換された温風が車内を暖めます。
- 抵抗線加熱原理：浸漬型冷却液抵抗ヒーターもあり、鉄クロムアルミニウム合金などの抵抗線を用いて、絶縁冷却油や冷却液を直接加熱します。抵抗線は、熱交換面積を増やすために、らせん状または内外二重ループ状に設計できます。冷却液は抵抗線の内部を流れ、抵抗線で発生した熱が冷却液に直接伝達されるため、迅速な加熱が実現します。
製品パラメータ
| 製品名 | PTC冷却ヒーター |
| 定格電力 | 10kW |
| 定格電圧 | 600V |
| 電圧範囲 | 400～750V |
| 制御方法 | CAN/PWM |
| 重さ | 2.7kg |
| 制御電圧 | 12/24V |
インストール手順
ヒーターフレームワーク
製品の特徴
主な特徴
- 高効率：浸漬型冷却抵抗ヒーターは、約98%の効率を達成でき、その電気熱変換効率は従来のPTCヒーターよりも高い。例えば、冷却液流量が10L/分の場合、抵抗線ヒーターの効率は96.5%に達し、流量が増加するにつれて効率はさらに向上する。
- 高速加熱速度：従来のPTCヒーターと比較して、浸漬型冷却抵抗ヒーターは加熱速度が速い。同じ入力電力と10L/分の冷却流量の条件下では、抵抗線ヒーターはわずか60秒で目標温度まで加熱できるのに対し、従来のPTCヒーターは75秒かかる。
- 精密な温度制御：内蔵の制御ユニットにより、熱出力を無段階に制御することが可能です。例えば、一部の電気冷却ヒーターは、水出口温度を調整したり、最大熱出力や消費電力を制限したりすることで熱出力を制御し、その制御ステップは1%まで可能です。
- コンパクトな構造：電気式冷却水ヒーターは通常、小型軽量であるため、車両の既存の冷却システムに容易に組み込むことができる。
