高電圧厚膜冷却ヒーター(HVCH)は、新エネルギー車向け高電圧熱管理の中核部品です。従来のPTCではなく厚膜加熱技術(TFE)を用いて400V/800Vプラットフォームの冷却液を加熱するとともに、バッテリーの予熱や車内暖房も考慮しています。高効率、コンパクト、長寿命が特長です。
1. 従来のPTCと比較した利点
✅ 電力密度の向上:同じ体積で電力を30~50%増加させ、800Vの高出力急速充電に対応しています。
✅ 応答速度の向上:熱容量が小さく、コールドスタート時の予熱時間が50%短縮され、低温耐性が向上しました。
✅ エネルギー効率の向上:中間熱抵抗がないため、エネルギー消費量が10~15%削減され、耐寒性が向上します。
✅ 長寿命:厚膜部品は熱衝撃や腐食に強く、寿命が2倍になります。
✅ より安全:複数のセンサーと独立した二次シャットダウン経路により、空焚き、過熱、漏洩を防ぎます。
✅ よりコンパクト:容積が20~40%削減され、小さなキャビンにも簡単に組み込めます。
2. 車両への適用シナリオ
熱管理パワーバッテリーの場合:低温(15℃未満)でバッテリーを25~35℃に予熱すると、急速充電速度、容量、サイクル寿命が向上します。
キャビン暖房と曇り止め:エンジンの排熱を有効活用し、冬場の素早い暖房、ガラスの曇り止め・霜取り、快適性の向上を実現します。
ハイブリッド/燃料電池車:ハイブリッド車はバッテリーと車内暖房を、燃料電池車は低温始動性能を向上させるために予熱を補助する。
当社は様々なモデルの高圧厚膜冷却ヒーターを製造しており、中国国内でも数少ない高圧厚膜冷却ヒーターを製造できるメーカーの一つです。
| モデル
| NFHVH-F400V |
| 評価済みPパワー(kw) | 4-9 |
| 働くV電圧(v) | 240-450@350V |
| コントロールV電圧(v) | 12/24 |
| 環境T温度Rアンジュ(℃) | 約40~125 |
| ストレージT温度Rアンジュ | 約40~125 |
| 絶縁R抵抗(MΩ) | >100 |
| 絶縁耐電圧(v) | 2500 |
| コミュニケーションM方法通讯方式 | カナダ/リン |
| 重さ(kg) | 1.86 |
| 寸法(mm) | 279X186X56.8 |
| 出口D寸法(mm) | Φ16 |
投稿日時:2026年5月28日