トラック駐車場のエアコンの仕組み

の動作原理トラック駐車場AC主にバッテリーなどのデバイスで駆動する空調システムに依存しており、車両が駐車しエンジンが停止しているときに使用されます。この空調システムは、特に大型トラックにおいて、従来の空調を補完する役割を果たします。駐車場用エアコン通常、パーキングエアコンは独立したコンプレッサーと冷却ファンを備えており、これらは車両のバッテリーから電力を供給されます。そのため、パーキングエアコンの動作中は、バッテリー電圧保護が必要です。電気自動車の場合、パーキングエアコンは、走行用エアコンとコンプレッサーおよび冷却装置を共用することができます。
パーキングエアコンの動作原理は、エアコンシステム内の冷媒循環です。冷媒は、キャビン内の蒸発器で液体から気体へと熱を吸収し、キャビン内の温度を下げます。凝縮器では、冷媒は高温高圧の気体から液体へと放熱され、キャビン内の熱を外部に放出します。カーエアコンの心臓部はコンプレッサーであり、冷媒サイクル全体を促進する役割を果たしています。したがって、エアコンシステム全体の中で最も重要な部分は、キャビン内の蒸発器、キャビン外のコンデンサー、そしてコンプレッサーの3つの主要部品です。
縦列駐車用エアコンは、高級モデルの純正パーキングエアコンを改造した自己改造型です。このタイプのパーキングエアコンは、電動コンプレッサーとエアコンコンプレッサーをエアコンシステムに並列に接続することで、エンジン作動時にはエアコンコンプレッサーで冷媒を循環させ、エンジン停止時には電動コンプレッサーで冷媒を循環させます。この改造により、パーキングエアコンはエンジン駆動なしで作動し、駐車、待機、休憩時の快適な冷房ニーズに十分応えます。