環境保護への重点的な取り組みの一環として、電気自動車の開発は国際的に大きな注目を集め、自動車市場への参入が進んでいます。内燃機関を搭載した自動車は、エンジンの廃熱を暖房に利用するため、主な暖房源として追加の機器が必要となります。高電圧正温度係数（PTC）ヒーター必要な加熱出力、効率、信頼性を実現できるものが最良の選択肢と考えられています。正温度係数（PTC）ヒーターは、EV暖房システムに効率と安全性をもたらします。PTCヒーターPTCヒーターは正の温度係数を持ち、温度とともに抵抗が増加します。冷えたPTCヒーター素子に電力が供給された直後は抵抗が低く、大きな電流を消費します。加熱されると抵抗が増加し、消費電流が減少します。このため、PTCヒーターは本質的に安全かつ効率的です。PTCヒーターは過熱すると電流の消費を停止し、温度維持に必要な電流のみを消費します。また、PTCヒーターは冷えた状態で最大電流を消費するため、従来のヒーター素子よりも速く加熱します。
ヒーター部分はPTCエアヒーターヒーターアセンブリはヒーター下部に配置され、PTCシートの特性を利用して加熱します。ヒーターに高電圧が通電されると、PTCシートが発熱し、その熱がヒートシンクのアルミストリップに伝達されます。その後、エアボックスファンがヒーター表面に風を送り、熱を奪い、温風を吹き出します。PTCヒーターはコンパクトな構造で、レイアウトも合理的、ヒータースペースを最大限に活用しています。また、ヒーターの設計においては、安全性、防水性、組み立て工程を考慮し、ヒーターの正常な動作を確保しています。PTC電気ヒーター現在、電気自動車の除霜や空気加熱に最も広く使用されています。従来のヒーターと比較して、自己制御型PTC素子は空気の流れがなくても損傷しないため、より安全で信頼性があります。
NF PTC エアヒーターアセンブリは、コントローラーと PTC ヒーターを 1 つに統合したワンピース構造を採用しており、製品サイズが小さく、重量が軽く、取り付けが簡単です。
投稿日時: 2023年3月9日
