環境保護に重点を置く電気自動車の開発は国際的に大きな注目を集めており、自動車市場に参入しつつあります。内燃エンジンを搭載した自動車はエンジンの廃熱を暖房に使用するため、主な加熱源として追加の機器が必要です。高電圧正温度係数 (PTC) ヒーター必要な加熱能力、効率、信頼性を達成できる製品が最良の選択であると考えられます。正の温度係数 (PTC) ヒーターは、EV 暖房システムに効率と安全性をもたらします。内部の発熱体PTCヒーター正の温度係数を持ち、その抵抗は温度とともに増加します。冷えた PTC 発熱体に初めて電力が供給されると、抵抗が低くなり、大量の電流が流れます。加熱すると抵抗が増加し、消費電流が減少します。これにより、PTC ヒーターは本質的に安全かつ効率的になります。PTC ヒーターは過熱すると電流の供給を停止し、温度を維持するために必要な電流のみを供給します。また、PTC ヒーターは寒いときに最大の電流を消費するため、従来の素子よりも速く加熱します。
ヒーター部分は、PTCエアヒーターPTCシートの特性を利用してヒーター下部にアッセンブリーを配置し加熱します。ヒーターは高電圧で通電され、PTC シートが発熱し、その熱がヒートシンクのアルミニウム ストリップに伝達され、エアボックス ファンがヒーターの表面に吹き付けて熱を奪い、温風を吹き出します。PTC ヒーターはコンパクトな構造、合理的なレイアウト、ヒータースペースの最大限の効率利用、安全性、防水性、組み立てプロセスを考慮したヒーターの設計により、ヒーターが正常に動作できることを保証します。PTC電気ヒーター現在、電気自動車の霜取りや暖房に最も広く使用されています。従来のヒーターと比較して、空気の流れがなくても自動調整型 PTC 素子が損傷しないため、より安全で信頼性が高くなります。
NF PTCエアヒータアセンブリはコントローラとPTCヒータを一体化したワンピース構造を採用しており、小型・軽量で設置が簡単です。
投稿時間: 2023 年 3 月 9 日
