環境保護への注目が高まる中、電気自動車の開発は国際的に大きな注目を集め、自動車市場に参入しつつある。内燃機関を搭載した自動車は、エンジンの排熱を暖房に利用するが、主要な暖房源として追加の装置が必要となる。高電圧正温度係数（PTC）ヒーター必要な加熱電力、効率、信頼性を達成できるものが最良の選択肢と考えられています。正温度係数（PTC）ヒーターは、EV加熱システムに効率と安全性をもたらします。内部の加熱要素は、PTCヒーターPTCヒーターは正の温度係数を持ち、抵抗値は温度の上昇とともに増加します。低温状態のPTCヒーターに電源を投入すると、抵抗値が低く、大量の電流が流れます。温度が上昇するにつれて抵抗値が増加し、消費電流が減少します。このため、PTCヒーターは本質的に安全かつ効率的です。過熱すると電流の供給が停止し、温度維持に必要な電流のみを消費します。また、PTCヒーターは低温時に最大電流を消費するため、従来のヒーターよりも加熱が速いという利点もあります。
ヒーター部分PTCエアヒーターヒーターの下部にアセンブリが配置されており、PTCシートの特性を利用して加熱します。ヒーターに高電圧が印加されると、PTCシートが発熱し、その熱がヒートシンクのアルミストリップに伝達されます。その後、エアボックスのファンがヒーター表面に風を送り、熱を奪って温風を吹き出します。PTCヒーターはコンパクトな構造で、合理的なレイアウトにより、ヒータースペースを最大限に活用できます。また、ヒーターの設計においては、安全性、防水性、組み立て工程を考慮し、ヒーターが正常に動作することを保証します。PTC電気ヒーター現在、電気自動車の霜取りや空気加熱に最も広く利用されています。従来のヒーターと比較して、自己制御型のPTC素子は空気の流れがなくても損傷しないため、より安全で信頼性が高いと言えます。
NF PTCエアヒーターアセンブリは一体構造を採用しており、コントローラーとPTCヒーターが一体化されているため、小型軽量で設置が容易です。
投稿日時：2023年3月9日
