EV/HEV用NF 8kW高電圧クーラントヒーター（Webasto類似品）

NFは、新しい技術、新しいコンポーネント、新しいユニットを導入し、包括的なソリューションを提供します。電気商用車市場。

NF HVHヒーター適用範囲

新エネルギー自動車に使用されている空調システムやバッテリー熱管理システム, 高電圧給湯電気ヒーター（以下、「PTC」といいます）。PTC実装の機能、コンポーネントインターフェース、技術パラメータ、および形状サイズについて説明します。

NF HVH W09

NF HVH W09の革新的な技術は、熱交換器にしっかりと接着された極めて薄い加熱層と、冷媒を加熱するための広い接触面積を特徴としています。HVHは、極めて速い加熱時間、高い精度と効率、そして狭いスペースへの設置を実現します。

• 熱出力: 6/7/8 kW
• HV電圧範囲: 250 -450V/450-750V
• 加熱温度範囲：-40～90度
• 制御信号:CAN

• ライフサイクルは 8 年または 200,000 キロメートルです。

• ライフサイクルにおける累積加熱時間は最大 8000 時間に達します。

• 電源オン状態では、ヒーターの動作時間は最大 10,000 時間に達します (通信が動作状態です)。

• 最大 50,000 回の電源サイクル。

• ヒーターは、ライフサイクル全体にわたって低電圧で一定の電力に接続できます。（通常、バッテリーが消耗していない場合、車の電源を切るとヒーターはスリープ モードになります。）

• 車両の暖房モードを開始するときにヒーターに高電圧電力を供給します。

• ヒーターはエンジンルーム内に配置できますが、連続的に発熱し温度が120℃を超える部品から75mm以内には配置できません。

ヒーターは主に車室内の暖房、窓の霜取りや曇りの除去、またはバッテリー熱管理システムのバッテリーの予熱に使用され、対応する規制、機能要件を満たします。

製品の特徴

集積回路給湯ヒーターの主な機能は次のとおりです。

- 制御機能：ヒーター制御モードは電力制御と温度制御です。

- 加熱機能：電気エネルギーを熱エネルギーに変換します。

- インターフェース機能: 加熱モジュールと制御モジュールのエネルギー入力、信号モジュール入力、接地、水入口と水出口。