webastoと同様のEV/HEV用NF 8kw高電圧冷却水ヒーター

NF は、新しいテクノロジー、新しいコンポーネント、新しいユニットを導入して、電気商用車市場。

NF HVHヒーター適用範囲

新エネルギー自動車に使用されています空調システムまたはバッテリー熱管理システム, 高圧温水加熱電気ヒーター（以下「PTC」といいます）。PTC 実装の機能、コンポーネント インターフェイス、技術パラメータ、および形状サイズについて説明します。

NF HVH W09

NF HVH W09 の革新的なテクノロジーは、熱交換器にしっかりと接着された非常に薄い加熱層と、冷却剤を加熱するための大きな接触面積を使用して機能します。HVH は、非常に速い加熱時間、高い精度と効率を実現し、狭いスペースにも取り付けることができます。

• 熱出力: 6/7/8 kW
• HV 電圧範囲: 250 ～ 450 V/450 ～ 750 V
• 加熱温度範囲：-40～90度
• 制御信号:CAN

• ライフサイクルは8年または20万キロ。

• ライフサイクルにおける累積加熱時間は最大 8000 時間に達することがあります。

• 電源オン状態では、ヒーターの稼働時間は最大 10,000 時間に達します (通信は稼働状態です)。

• 最大 50,000 回の電源サイクル。

• ヒーターは、ライフサイクル全体を通じて、低電圧の定電力に接続できます。(通常、バッテリーが消耗していない場合、車の電源を切った後、ヒーターはスリープモードに入ります)。

• 車両暖房モードの開始時にヒーターに高電圧電力を供給します。

• エンジンルーム内にヒーターを配置することは可能ですが、継続的に発熱し、120℃を超える温度となる部品から75mm以内には配置できません。

ヒーターは主に、車室内の暖房、窓の曇りの除去と除去、またはバッテリー熱管理システムのバッテリーの予熱に使用され、対応する規制、機能要件を満たすために使用されます。

製品の特徴

集積回路給湯器の主な機能は次のとおりです。

- 制御機能: ヒーター制御モードは電力制御と温度制御です。

- 加熱機能: 電気エネルギーを熱エネルギーに変換。

- インターフェース機能: 加熱モジュールおよび制御モジュールのエネルギー入力、信号モジュール入力、接地、水入口および水出口。