NF 8kW高電圧冷却ヒーター（EV/HEV用、Webasto社製に類似）

NFは、包括的なソリューションを提供するために、新しい技術、新しいコンポーネント、新しいユニットを導入します。電気商用車市場。

NF HVHヒーター適用範囲

新エネルギー自動車に使用されています空調システムまたはバッテリー熱管理システム, 高電圧温水電気ヒーター（以下「PTC」という）。PTCの実装機能、コンポーネントインターフェース、技術パラメータ、形状サイズについて説明する。

NF HVH W09

NF HVH W09の革新的な技術は、熱交換器にしっかりと接着された極薄の加熱層と、冷却材を加熱するための広い接触面積によって実現されています。HVHは、極めて速い加熱時間、高い精度と効率性を実現するとともに、狭いスペースへの設置も可能です。

• 熱出力：6/7/8 kW
• 高電圧範囲：250～450V/450～750V
• 加熱温度範囲：-40～90度
• 制御信号:CAN

• ライフサイクルは8年または20万キロメートル。

• ライフサイクルにおける累積加熱時間は最大8000時間に達する可能性があります。

• 電源オン状態では、ヒーターの動作時間は最大10,000時間に達します（通信状態が動作状態です）。

• 最大5万回の電源サイクル。

• ヒーターは、製品寿命全体を通して低電圧の常時電源に接続できます。（通常、バッテリー残量が不足していない限り、ヒーターは車の電源を切るとスリープモードに入ります。）

• 車両の暖房モードを開始する際に、ヒーターに高電圧電源を供給する。

• ヒーターは機関室に設置できますが、継続的に発熱する部品から75mm以内、かつ温度が120℃を超える場所に設置することはできません。

このヒーターは主に、乗員室の暖房、窓の霜取りや曇りの除去、またはバッテリー熱管理システムのバッテリーの予熱に使用され、関連する規制や機能要件を満たします。

製品の特徴

集積回路式給湯器の主な機能は以下のとおりです。

- 制御機能：ヒーターの制御モードは、電力制御と温度制御です。

- 暖房機能：電気エネルギーを熱エネルギーに変換する。

- インターフェース機能: 加熱モジュールと制御モジュールのエネルギー入力、信号モジュール入力、接地、給水、排水。