1. ガソリンパーキングヒーターガソリンエンジンは一般的に、吸気管からガソリンを噴射し、空気と混合して可燃性混合気を形成します。この混合気はシリンダー内に入り、点火プラグによって点火され、燃焼・膨張することで仕事をします。一般的には点火エンジンと呼ばれます。ディーゼルエンジンは一般的に、燃料噴射ポンプと燃料噴射ノズルを通してディーゼル燃料をシリンダー内に直接噴射し、シリンダー内の圧縮空気と均一に混合し、高温高圧下で自然発火し、ピストンを押し上げて仕事をします。このタイプのエンジンは、一般的に圧縮着火エンジンと呼ばれます。
2. ディーゼルパーキングヒーター従来のディーゼルエンジンの特徴：優れた熱効率と経済性。ディーゼルエンジンは圧縮空気を用いて空気の温度を上昇させ、ディーゼルの自己発火点を超えさせます。その後、ディーゼル燃料またはディーゼル噴霧を噴射し、空気と混合しながら自然に発火・燃焼します。そのため、ディーゼルエンジンは点火システムを必要としません。また、ディーゼルエンジンのオイル供給システムは比較的シンプルであるため、ディーゼルエンジンの信頼性はガソリンエンジンよりも優れています。
1) ディーゼルエンジンの利点は、大きなトルクと優れた経済性です。ディーゼルエンジンの作動サイクルは、吸気、圧縮、動力、排気の4つの行程を経ます。しかし、ディーゼルエンジンの燃料は軽油であるため、ガソリンよりも粘度が高く、蒸発しにくく、また、自然発火温度もガソリンよりも低いため、可燃性混合気の形成と発火はガソリンエンジンとは異なります。
2）ディーゼルエンジンは作動圧力が高いため、関連部品に高い構造強度と剛性が求められるため、ディーゼルエンジンは比較的重く、サイズも大きくなります。ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプとノズルは高い製造精度が求められるため、コストが高くなります。さらに、ディーゼルエンジンは作動が荒く、振動や騒音が大きくなります。ディーゼル油は蒸発しにくいため、冬場の車内が寒いときには始動しにくいという問題があります。これらの特性から、ディーゼルエンジンは従来、大型・中型トラックに多く採用されてきました。
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投稿日時: 2023年3月6日
