1. ガソリン式パーキングヒーターガソリンエンジンは一般的に、吸気管にガソリンを噴射し、空気と混合して可燃性混合気を作り、それをシリンダー内に送り込み、点火プラグで点火して燃焼・膨張させ、仕事を行います。一般的に、これを点火エンジンと呼びます。ディーゼルエンジンは一般的に、燃料噴射ポンプと燃料噴射ノズルを通してディーゼル燃料をエンジンシリンダー内に直接噴射し、シリンダー内の圧縮空気と均一に混合させ、高温高圧下で自然発火させ、ピストンを押し動かして仕事を行います。このタイプのエンジンは一般的に圧縮着火エンジンと呼ばれます。
2. ディーゼルパーキングヒーター従来のディーゼルエンジンの特徴：熱効率と経済性に優れている。ディーゼルエンジンは圧縮空気を用いて空気温度を上昇させ、ディーゼル燃料の自己発火点を超える温度まで高める。そしてディーゼル燃料を噴射または噴霧すると、空気と混合しながら自然発火・燃焼する。そのため、ディーゼルエンジンには点火装置が不要である。同時に、ディーゼルエンジンの燃料供給システムは比較的シンプルなので、ガソリンエンジンよりも信頼性が高い。
1) ディーゼルエンジンの利点は、トルクが大きく、経済性に優れていることです。ディーゼルエンジンの各作動サイクルも、吸気、圧縮、燃焼、排気の4つの行程を経て行われます。しかし、ディーゼルエンジンで使用される燃料は軽油であるため、ガソリンよりも粘度が高く、蒸発しにくく、自己発火温度もガソリンより低いため、燃焼混合気の形成と着火はガソリンエンジンとは異なります。
2) ディーゼルエンジンは作動圧力が高いため、関連部品には高い構造強度と剛性が求められ、そのためディーゼルエンジンは比較的重くかさばります。また、ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプとノズルは高い製造精度が求められるため、コストが高くなります。さらに、ディーゼルエンジンは作動時に振動が大きく、騒音も大きくなります。ディーゼル油は蒸発しにくいため、冬場の寒冷時には始動が困難です。これらの特性から、ディーゼルエンジンは従来、大型および中型トラックに主に使用されていました。
分類は多数あります駐車場用ヒーター車種に合ったものを選ぶ必要があります。そうしないと、車の寿命を損なう可能性があります。もし不正確な点があれば、お気軽にお問い合わせください。最適なもの選びをお手伝いいたします。
投稿日時：2023年3月6日
