名前が示すように、電動ウォーターポンプこれは電子制御駆動ユニットを備えたポンプです。主に過電流ユニット、モーターユニット、電子制御ユニットの3つの部分で構成されています。電子制御ユニットにより、ポンプの起動/停止、流量制御、圧力制御、空運転防止、自己メンテナンスなどの機能の制御など、ポンプの動作状態を自由に調整でき、外部信号によるポンプの制御も可能です。
新エネルギー車の冷却水ポンプは、車両冷却液の流れサイクルを加速するために使用される機械装置です。新エネルギー車の電気部品の正常な使用を確保するため、入口冷却液温度は65℃を超えないようにし、冷却回路はPTC冷却ヒーター,自動車用電動ラジエーター電動ウォーターポンプ、モーターコントローラー、および駆動モーターシリーズは、低温冷却サイクル（エンジン冷却回路と比較して）です。電動ウォーターポンプの主な機能は、車両のあらゆる動作条件下で、駆動モーター、電気部品などの熱管理に関する技術要件を満たすことです。新エネルギー車では、電動ウォーターポンプの必要性は、冷却する部品によって異なります。一般的に、乗用車の駆動モーターと電気部品を冷却するための電動ウォーターポンプの電力要求は通常150W以下であり、12V DCモーターで駆動される電動ウォーターポンプを使用でき、ウォーターポンプは静的シールと動的シールをキャンセルする形式にすることができます。
新エネルギー電気自動車冷却サイクル電子ポンプ 用途: 新エネルギー乗用車、新エネルギー乗用車、ハイブリッド車、列車、船舶の暖房サイクルおよび冷却サイクルシステムに広く使用されています。純電気自動車のモーターおよび制御システムの冷却サイクル、新エネルギー自動車のバッテリー冷却および暖房サイクル、暖房空調サイクル。遠心ポンプ、磁気駆動（シールドポンプ構造）、高効率ブラシレスモーター、低消費電力、高効率、長寿命。広い動作温度範囲を持ち、PWM信号制御速度調整、定流量制御、逆接続防止保護、空運転防止保護、過電圧、過電流保護、過負荷、過熱保護を備えています。
電源モード: バッテリー駆動 ウォーターポンプ流量、ウォーターポンプの周囲温度: -40°C～120°C、設置プロセス中は、周囲温度が要件を満たすように、三元触媒、排気管、エンジンに近づかないようにしてください。 ウォーターポンプの寿命を延ばすために、車両冷却システムのウォーターポンプの水位はできるだけ低くする必要があります。 ウォーターポンプの設置とレイアウトでは、水抵抗を減らすために、水路内のエルボの数をできるだけ減らす必要があります。 水の入口と出口のパイプラインでは、実際の状況が許せば、20cm以内にエルボがないようにするのが最善です。 ウォーターポンプは、使用中に粉塵防止に注意する必要があります。粉塵環境が厳しい場合、ウォーターポンプの寿命が短くなります。 ポンプの詰まりやインペラの固着を防ぎ、ポンプの寿命を短くしないように、使用中は水の清浄度に注意してください。
投稿日時：2024年5月23日
