自動車の熱管理システムは、大まかに言って、電子式ウォーターポンプ、ソレノイドバルブ、コンプレッサー、PTCヒーター、電子ファン、膨張ケトル、蒸発器、凝縮器。
電子式ウォーターポンプ：液体を輸送または加圧するための機械装置。原動機の機械的エネルギーまたはその他の外部エネルギーを液体に伝達し、液体のエネルギーを増大させて液体を輸送します。動作原理は、動力またはその他の部品の現在の状態に応じて判断し、水ポンプの流量を制御することで流量を制御します。流量に応じて熱を奪い、温度安定性を維持します。
ソレノイドバルブ：電子制御式のバルブで、二方弁と三方弁があります。凝縮器出口から流出する冷媒は高温高圧の液体状態です。液体冷媒の飽和温度を下げるには、その圧力を下げる必要があります。同時に、流量を適切な範囲に保つために、冷媒が蒸発器に入る前に、バルブの開度を制御して流量を絞ります。
コンプレッサー：低圧・低温の冷媒ガスを押し圧縮してガス状冷媒に仕事をさせることで、圧力と温度の変化を生み出し、高温・高圧のガス状冷媒になります。
コンデンサー：高温の冷媒を冷却します。圧縮機から吐出された冷媒は高温高圧の状態にあります。この状態で冷却することで、冷媒が気体から液体に変化するプロセスが完了します。
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投稿日時: 2024年7月8日
