バッテリー熱管理とは何ですか?

バッテリーは人間と同様、高温にも低温にも耐えられません。最適な動作温度は10～30℃です。一方、自動車は非常に幅広い環境で動作し、-20～50℃といった環境も珍しくありません。ではどうすれば良いでしょうか？そこで、バッテリーにエアコンを取り付け、3つの熱管理機能を実現しましょう。
放熱：温度が高すぎると、バッテリーの寿命（容量低下）が短くなり、暴走（熱暴走）のリスクが高まります。そのため、温度が高すぎる場合は放熱対策が必要です。
加熱：温度が低すぎると、バッテリーは寿命（容量低下）を迎え、弱体化（性能低下）します。この状態で充電すると、暴走死の危険性もあります（リチウム析出による内部短絡は熱暴走のリスクがあり、上海のテスラの自然発火事故の原因となった可能性があります）。そのため、温度が低すぎる場合は、加熱（または保温）する必要があります。
温度の均一性：90年代初期のエアコンは、始動時に冷風が勢いよく吹き出し、その後はしばらく休止するといったものでした。一方、今日のエアコンは、時間と空間の両方で温度を均一に保つために、インバーターやラップアラウンド吹き出し機能を備えているものがほとんどです。同様に、発電セルも空間的な温度変動を最小限に抑える必要があります。