新エネルギー純粋電気自動車はエンジンがないため、エンジンの廃熱を暖冷房熱源として利用できず、同時に低温時にはバッテリーパックを加熱して低温域を改善する必要があるため、新エネルギー車の使用PTCヒーターカーエアコンシステムとバッテリー加熱システムに熱源を提供するため、その全体構造はラジエーター（PTC加熱パッケージを含む）、冷却液流路、メイン制御基板、高電圧コネクターで構成され、全体構造はラジエーター（PTCを含む）で構成されています。加熱パッケージ）、クーラントランナー、メインコントロールボード、高電圧コネクタ、低電圧コネクタ、上部ハウジング。の一部です新エネルギー車の熱管理システム.
新エネルギー車PTC給湯器PTC 発熱体を使用して車両の冷却水を加熱する装置です。その主な機能は、低温環境下で車両に熱を提供し、エンジン、モーター、バッテリーなどの主要コンポーネントが正常に動作できるようにすることです。
PTC発熱体は、高効率、安定性、信頼性が特徴の自己回復型サーミスタ素子です。電流が PTC 発熱体を通過すると熱効果が生じ、発熱体表面の温度が上昇し、冷却液を加熱するという目的が達成されます。従来の電気ヒーターと比べて、PTCクーラントヒーター自己調整能力と安定した温度という利点があります。
低温環境では、PTC ウォーターヒーターは電流の大きさを制御することで加熱出力と温度を調整し、車両の冷却水を適切な温度範囲に保ち、エンジン、モーター、バッテリーなどの主要コンポーネントの正常な動作を保証します。同時に、PTC給湯器は加熱効率が高く、冷却水を短時間で適切な温度まで加熱し、車両の暖機時間を短縮し、運転の快適性と安全性を向上させます。
PTC給湯器の試験項目は主に電気性能試験、EMC試験、流体性能試験です。ユニテックの新エネルギー実験室では、PTCヒーターの全アイテムをテストすることができます。
投稿時間: 2023 年 4 月 12 日
