PTC自動車用ヒーターにおける「正温度係数」とは、従来の燃料自動車のエンジンは始動時に大量の熱を発生します。自動車エンジニアは、エンジンの熱を車内暖房、エアコン、除霜、防曇、シートヒーターなどに利用しています。しかし、新エネルギー車では、エンジンの代わりは電気モーターであり、その動作中の発生熱はエンジンよりも少ないです。ガソリンの代わりはバッテリーであり、バッテリーセル内のバッテリーパックも温度に非常に敏感であり、安全かつ有効な保管と変換を確保するために、一定の温度環境が必要です。加熱、エネルギー変換から、エンジンはガソリンを燃焼によって熱に変換し、熱を機械エネルギーに変換しますが、モーターは電気エネルギーを機械エネルギーに直接変換します。変換速度から、エンジンはより多くのエネルギーを無駄にし、そのエネルギーの一部は確かに無駄にすることはできません。寒い天候では、エアコンシステムを通じて暖房できますが、モーターが発生する熱は車全体とバッテリーパックを暖めるのに十分ではありません。
しかし、人体は適応できる温度に制限があります、どうすればいいのでしょうか?
投稿日時: 2023年3月9日
