2022年、ヨーロッパはロシア・ウクライナ危機、ガス・エネルギー問題、産業・金融問題など、多くの予期せぬ課題に直面しています。ヨーロッパにおける電気自動車にとってのジレンマは、主要国における新エネルギー車への補助金が削減され始め、予算が限られていることです。エネルギー価格の高騰による電力コストの課題、そして電力制約の問題。したがって、全体的な文脈において、2023年から2024年にかけてのヨーロッパにおける新エネルギー車の開発は、炭素排出量の追求から、エネルギー安全保障、そしてエネルギー供給と産業のバランスという問題へと回帰することになります。ヨーロッパの主要市場における新エネルギー車への補助金の減少。この新たな課題に直面して、電気自動車メーカーは今後どこへ向かうのでしょうか？そして、そこで立ち止まるのでしょうか？それは不可能です。
電気自動車はもはや止められないトレンドとなっている。実際、新エネルギー車の発展は、ある程度、欧州自動車産業チェーンの様々なセグメントに大きな影響を与えており、事業競争力への影響は欧州部品企業の収益性にも反映されている。事業継続を望む企業は、料金やコストの削減に取り組む必要があるかもしれない。
現在、EVメーカーやEV部品メーカーは、あらゆる面でコストと費用を抑えたいと考えており、例えば海外から部品を輸入して完成車を組み立てるといった方法も検討しています。中国の電気自動車部門は先行して発展しており、中国は既に電気自動車のための技術と生産プロセスを備えています。つまり、EVの価格は電気自動車部品中国におけるEV部品の調達は既に安定しており、適切な水準にあります。そのため、EVメーカーにとって中国からEV部品を購入することはコスト管理の良い方法です。私たち河北南鋒集団は、中国最大のメーカー電気自動車部品の高電圧冷却ヒーター, 電動ウォーターポンプそしてその他の電気自動車部品時の試練に耐え、非常にコスト効率が高く、高品質の製品です。
投稿日時: 2023年1月16日
