カーヒーターの動作原理

カーヒーターは、パーキングヒーターとも呼ばれ、車の補助暖房システムです。エンジンを切った後や運転中に使用できます。
パーキングヒーターシステムの動作原理は、燃料タンクから少量の燃料をパーキングヒーターの燃焼室に送り込み、燃焼室で燃料が燃焼して熱を発生させ、エンジン冷却水または空気を加熱し、その熱を温風ラジエーターを通して車室内に放熱することです。同時に、エンジンも予熱されます。この過程で、バッテリーの電力と一定量の燃料が消費されます。ヒーターのサイズに応じて、1回の加熱に必要な燃料量は0.2Lから0.3Lまで異なります。
パーキングヒーティングシステムは、主に吸気供給システム、燃料供給システム、点火システム、冷却システム、制御システムで構成されています。その動作プロセスは、吸気段階、燃料噴射段階、混合段階、点火燃焼段階、熱交換段階の5つの動作ステップに分けられます。

スイッチを起動すると、ヒーターは次のように動作します。
1. 遠心ポンプがポンプテスト運転を開始し、水路が正常かどうかを確認します。
2. 水回路が正常になると、ファンモーターが回転して吸気管から空気を吹き出し、ドージングオイルポンプが入力管を通して燃焼室にオイルを送り込みます。
3.点火プラグ点火。
4. 燃焼室の頭部で火が点火されると、後部で完全に燃焼し、排気管から廃ガスが排出されます。
5. 炎センサーは排気ガスの温度に応じて点火の有無を検知します。点火されると、点火プラグが閉じます。
6. 水は熱交換器によって吸収され、エンジン水タンクにリサイクルされます。
7. 水温センサーは出口水温を感知し、設定温度に達すると燃焼を停止するか、燃焼レベルを下げます。
8. 空気制御装置は燃焼補助空気の吸入量を制御して燃焼効率を確保します。
9. ファンモーターは空気の吸入速度を制御できます。
10. 過熱保護センサーは、水がない、または水路が塞がれているために温度が 108 ℃ を超えると、ヒーターが自動的にシャットダウンすることを検出します。
パーキングヒーターシステムは暖房効果が高く、使い勝手が良く、リモコン操作も可能です。寒い冬には、車内を事前に予熱しておくことができ、車内の快適性を大幅に向上させます。そのため、輸入車のアウディQ7、BMW X5、新型7シリーズ、レンジローバー、トゥアレグTDIディーゼル、輸入車のアウディA4、R36など、一部の高級車に標準装備されています。一部の高山地域では、特に北部で使用されるトラックやRV車に、自費で設置する人が多くいます。