自動車用ヒーターの動作原理

カーヒーター（パーキングヒーターとも呼ばれる）は、自動車に搭載された補助暖房システムです。エンジン停止後や走行中に使用できます。
駐車暖房システムの動作原理は、燃料タンクから少量の燃料を駐車ヒーターの燃焼室に送り込み、そこで燃料が燃焼して熱を発生させ、エンジン冷却水または空気を加熱し、温風ラジエーターを通して車内へ熱を放出するというものです。同時に、エンジンも予熱されます。この過程で、バッテリー電力と一定量の燃料が消費されます。ヒーターのサイズによって、1回の暖房に必要な燃料量は0.2Lから0.3Lまで異なります。
駐車場暖房システムは、主に吸気供給システム、燃料供給システム、点火システム、冷却システム、および制御システムで構成されています。その動作プロセスは、吸気段階、燃料噴射段階、混合段階、点火燃焼段階、および熱交換段階の5つの動作ステップに分けられます。

スイッチを入れると、ヒーターは次のように動作します。
1. 遠心ポンプが試運転を開始し、水路が正常かどうかを確認します。
2. 水回路が正常になると、ファンモーターが回転して吸気管を通して空気を送り込み、定量オイルポンプが入力管を通して燃焼室にオイルを送り込みます。
3. 点火プラグによる点火。
4. 燃焼室の先端で点火した後、燃焼は後端で完全に燃焼し、排気管を通して排気ガスを排出します。
5. 炎センサーは、排気ガスの温度に応じて点火が行われたかどうかを感知します。点火された場合、スパークプラグは閉じます。
6. 水は熱交換器によって吸収・除去され、エンジン水タンクにリサイクルされます。
7. 水温センサーは、出口水の温度を感知します。設定温度に達すると、停止するか、燃焼レベルを下げます。
8. 空気制御装置は、燃焼効率を確保するために、燃焼補助空気の吸入量を制御することができます。
9. ファンモーターは吸気速度を制御できます。
10. 過熱保護センサーは、水がない、または水路が詰まっているために温度が108℃を超えた場合を検知し、ヒーターを自動的に停止します。
駐車暖房システムは、暖房効果が高く、使い勝手が良く、リモコン操作も可能なため、寒い冬には車内を事前に暖めることができ、車内の快適性を大幅に向上させます。そのため、輸入車のアウディQ7、BMW X5、新型7シリーズ、レンジローバー、トゥアレグTDIディーゼル、輸入車のアウディA4、R36などの高級モデルでは標準装備として採用されています。また、山岳地帯などでは、特に北部で使用されるトラックやキャンピングカー向けに、自費で設置する人も多くいます。