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製品ニュース
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NANFENG社製EV用高電圧液体ヒーター（HVHヒーター）
高電圧電気ヒーター（HVH）は、純電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に最適な暖房システムです。直流電気エネルギーを熱エネルギーに変換する際に、エネルギー変換プロセス中の損失をほぼゼロに抑えることができます。当社は、100種類近い高電圧電気ヒーターを提供しています。続きを読む -
ヒーターPTCの概要
Ⅰ PTCヒーターの基本的な動作原理 1. 正の温度係数効果 PTC材料は低温では抵抗が低く、電源を入れると電流が流れてジュール熱が発生し、温度が急速に上昇します。温度がキュリー温度に達すると…続きを読む -
熱管理システムにおける電動冷却弁の応用
電子式水バルブ（電子式サーモスタットバルブまたは電子式冷却バルブとも呼ばれる）は、熱管理システムにおいて中心的な役割を果たします。その主な機能は、冷却液の流れと方向を正確に制御し、インテリジェントで効率的な冷却を実現することです。続きを読む -
NFの最新電動化技術 – 新エネルギー商用車専用に設計されたオイルフリースクロール式エアコンプレッサー
このオイルフリースクロール式電動エアコンプレッサーは、オイルフリー設計、低騒音、低振動、軽量コンパクトといった利点を備えており、中熱負荷用途に適しています。続きを読む -
EVウォーターポンプ
EVウォーターポンプ（電気自動車用電子ウォーターポンプ）は、新エネルギー車の熱管理システムの中核となる動力部品です。従来の燃料車でエンジンベルトによって駆動される機械式ウォーターポンプに代わり、冷却水を循環させるための動力を供給します。続きを読む -
電気自動車用PTCヒーター（EV PTCヒーター）の動作原理
Ev PTCヒーターの中核は、PTC正温度係数サーミスタの材料特性を利用し、電気自動車の高電圧電源システムおよび熱管理回路と組み合わせることで加熱を実現する。本質的に、電気エネルギーは直接熱に変換される。続きを読む -
新エネルギー商用車向け電動空気圧縮機の開発動向
新エネルギー車の空気圧システムの主要コンポーネントとして、新エネルギー用空気圧縮機は、従来の機械式駆動から、より効率的なオイル駆動へと急速に変化している。続きを読む -
新エネルギーバスにおけるバッテリー熱管理システム（BTMS）の適用に関する分析
新エネルギーバス（公共バス、旅客バス、観光バスなど）は、商業的に運行される車両として、大容量バッテリー、分散型バッテリーなどの主要な特徴を備えています。続きを読む
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