NF社製、電気自動車またはハイブリッド車用最高級電動エアコンコンプレッサー

の電動エアコンコンプレッサー電気自動車およびハイブリッド車の空調冷却／ヒートポンプ暖房システムの中核となる動力部品です。また、新エネルギー車専用製品として、従来の燃料車用エンジンベルト駆動コンプレッサー（一般的に電動コンプレッサー、業界ではEコンプレッサーとも呼ばれる）に代わるものです。車両全体に供給される高電圧／低電圧の電力によって駆動され、冷媒の圧縮と循環を行い、車両に冷却およびヒートポンプ暖房の動力を供給します。同時に、パワーバッテリーの熱管理システムと連携して温度制御を補助することも可能です。新エネルギー車の熱管理における中核部品の一つです。
コア機能
冷却のみを行う従来の機械式コンプレッサーとは異なり、電動エアコンコンプレッサーはエンジンの廃熱を使用しない新エネルギー車の特性に適応し、冷却、暖房、補助温度制御の3つの機能を実現することで、車内快適性とバッテリー安全性の二重の保証を提供します。
車内冷却：その基本的な機能は、低温低圧の気体冷媒を高温高圧の状態に圧縮し、空調回路内の冷媒の循環を促進し、車内の熱を外部に伝達して車内冷却を実現することです。
ヒートポンプ暖房：新エネルギー車のヒートポンプ空調システムの中核となる動力源です。4方弁を介して冷媒回路を切り替えることで、外部環境からの低品位熱エネルギーを室内に「輸送」して暖房します。エネルギー消費量はPTCヒーターの1/3～1/2に過ぎず、冬季暖房の航続距離損失を大幅に削減します。
補助温度制御：バッテリーの高温放熱（水冷放熱効率が不十分な場合にバッテリー熱管理システムに冷却源を提供する）、モーター／電子制御の高負荷補助冷却、車両のコアコンポーネントの温度安定性を考慮。