DC600V 24KW BTMS 用高電圧 PTC ヒーター PTC 冷却剤ヒーター
技術的パラメータ
| パラメータ | 説明 | 状態 | 最小値 | 定格値 | 最大値 | ユニット |
| Pn el. | 力 | 公称動作条件: Un = 600V 冷却液入力= 40 °C Q冷却液 = 40 L/min クーラント=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | 重さ | 正味重量 (冷却剤なし) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| 絶好調 | 作業温度（環境） | -40 | 110 | ℃ | ||
| ストレージ | 保存温度（環境） | -40 | 120 | ℃ | ||
| 冷却剤 | 冷却水温度 | -40 | 85 | ℃ | ||
| UK15/K130 | 電源電圧 | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | 電源電圧 | 無制限のパワー | 400 | 600 | 750 | V |
製品の特徴
集積回路給湯器の主な機能は次のとおりです。
- 制御機能: ヒーター制御モードは電力制御と温度制御です。
- 加熱機能: 電気エネルギーを熱エネルギーに変換。
- インターフェース機能: 加熱モジュールおよび制御モジュールのエネルギー入力、信号モジュール入力、接地、水入口および水出口。
製品特性
1. ライフサイクルは 8 年または 200,000 キロメートルです。
2.ライフサイクルにおける累積加熱時間は最大8000時間に達する可能性があります。
3. 電源オン状態では、ヒーターの稼働時間は最大 10,000 時間に達します (通信は稼働状態です)。
4.最大 50,000 回の電源サイクル。
5.ヒーターはライフサイクル全体を通じて低電圧の定電力に接続できます。(通常、バッテリーが消耗していない場合、車の電源を切った後、ヒーターはスリープモードに入ります)。
6.車両暖房モードの開始時にヒーターに高電圧電力を供給します。
梱包と配送
説明
当社の革命家を紹介します電気冷却水ヒーター、 としても知られているHVクーラントヒーター, PTCヒーターEVやHVCH。当社の最先端テクノロジーは、電気自動車の冷却システムを理想的な温度に保ち、車両の最適なパフォーマンスと寿命を確保する信頼性の高い効率的なソリューションを提供します。
当社の電気冷却剤ヒーターは、高度な PTC (正温度係数) 発熱体を使用して、最大効率で熱を生成します。この技術により、正確な温度制御と急速加熱が可能になり、寒い天候条件でも車両の冷却システムがすぐに理想的な温度に到達します。
私たちの高電圧クーラントヒーターは電気自動車とシームレスに統合できるように設計されており、パフォーマンスを損なうことなくコンパクトで軽量なソリューションを提供します。当社のヒーターはエネルギー効率を重視しており、電力消費を最小限に抑えてバッテリー寿命を延ばし、航続距離を最大化します。
優れた性能に加えて、当社の電気冷却ヒーターは耐久性と信頼性を念頭に置いて設計されています。当社のクーラントヒーターは高品質の素材で作られており、日常使用や過酷な環境条件の要求に耐えられるよう厳密にテストされています。これにより、車両の冷却システムが最適な状態に保たれ、車両のパフォーマンスに安心と自信が得られます。
さらに、当社の電気冷却剤ヒーターはユーザーの利便性を考慮して設計されています。ユーザーフレンドリーなインターフェイスと簡単な取り付けプロセスにより、当社のヒーターは電気自動車に簡単にシームレスに統合できます。取り付けられると、ヒーターは運転体験を妨げることなく静かかつ効率的に動作します。
電気自動車用の信頼性の高い冷却ソリューションを探している自動車メーカーであっても、車両の冷却システムのアップグレードを検討している個人であっても、当社の電気冷却ヒーターは理想的です。卓越したパフォーマンス、エネルギー効率、耐久性、そしてユーザーフレンドリーな設計を備えた当社のヒーターは、車両の冷却システムの最適な温度を維持するための比類のないソリューションを提供します。
結論として、当社の電気冷却剤ヒーター、HV 冷却剤ヒーター、電気自動車または HVCH の PTC ヒーターは、電気自動車業界における革新性と信頼性の典型です。高度な技術、優れたパフォーマンス、ユーザーフレンドリーな設計を備えた当社のヒーターは、電気自動車冷却ソリューションの標準を再定義します。当社の電気冷却液ヒーターの違いを体験し、電気自動車のパフォーマンスを次のレベルに引き上げてください。
CE証明書
応用
よくある質問
1. 電気自動車ヒーターは冬場の暖房に使用できますか?
電気自動車のヒーターは、冬の間車内を暖かく保つように特別に設計されています。電気を利用して熱を生成し、寒い天候でも快適に走行できます。
2.電気自動車ヒーターの動作原理は何ですか?
電気自動車のヒーターは通常、抵抗加熱またはヒートポンプを使用して車室内を暖房します。抵抗加熱は電気エネルギーを熱に変換し、ヒートポンプは外気から熱を伝達して車内を加熱します。
3. 電気自動車のヒーターはエネルギー効率が良いですか?
電気自動車のヒーター、特にヒートポンプを備えたものはエネルギーを節約します。ヒートポンプは、熱を直接生成するのではなく、周囲の空気から熱を伝達するため、より効率的であることが知られています。ただし、周囲温度や他のエネルギー消費機能の使用などの要因が、全体的なエネルギー効率に影響を与える可能性があります。
4. 電気自動車のヒーターはバッテリーの電力をすぐに消耗しますか?
電気自動車ヒーターを使用するとバッテリーからエネルギーが消費され、バッテリーの消耗が早くなる可能性があります。ただし、最新の電気自動車には、バッテリー寿命全体への影響を最小限に抑えるために、ヒーターなどのさまざまなコンポーネントへの電力の分配を最適化するエネルギー管理システムが装備されています。
5. 電気自動車のヒーターは航続距離に影響しますか?
はい、電気自動車ヒーターは航続距離に影響を与える可能性があります。ヒーターが電力を消費すると、バッテリーから電力が供給され、車両全体の航続距離が減少します。バッテリー電力を節約するために、車両が充電電源に接続されている間にキャブを暖機することをお勧めします。
6. 電気自動車のヒーターは調整できますか?
はい、ほとんどの電気自動車ヒーターは設定を調整できます。これにより、ドライバーは車内の温度と熱の強さを制御できます。一部の車両には、個人に合わせた快適性を提供するために、シート ヒーターやステアリング ホイール ヒーターなどの追加機能が搭載されている場合もあります。
7. 電気自動車のヒーターはうるさいですか?
電気自動車のヒーター、特にヒートポンプを使用するヒーターは、通常、動作中に静かです。これらのシステムは、内燃エンジンを介して熱を発生させるのではなく、電気エネルギーを使用して熱を伝達するため、より騒音が少なくなります。
8. 駐車中に電気自動車ヒーターを使用できますか?
一部の電気自動車では、駐車中および充電ステーションに接続されている間にキャビンを予熱するオプションを提供しています。この機能により、出発前に車内を暖めることができ、車のバッテリーだけに頼らずに快適な環境を提供できます。
9. 電気自動車のヒーターは安全ですか?
電気自動車のヒーターは安全性を考慮して設計されています。これらは厳密にテストされ、潜在的な危険を防ぐために厳格な安全基準を満たしています。さらに、ほとんどのヒーターには、安全で信頼性の高い動作を保証するための自動遮断システムと温度制御が装備されています。
10. 電気自動車ヒーターの維持費は高いですか?
電気自動車用ヒーターは一般に、従来の燃焼式暖房システムよりもメンテナンスコストが低くなります。電気ヒーターは可動部品が少なく、メンテナンスの頻度も少なくなります。ただし、ヒーターの最適なパフォーマンスと寿命を確保するために、メーカーのメンテナンス ガイドラインに従うことを常にお勧めします。
