NF 8KW AC430V PTC EV用クーラントヒーター

簡単な説明：

PTCクーラントヒーター純粋な電気自動車の場合、バッテリーは高電圧バッテリーであり、電圧が高く、同じ電気エネルギーをより頻繁に熱に変換できるため、電気ヒーターには一般に高電圧が選択されます。

電気ヒーターは仕組みによって、空気を加熱するものにも分けられます(PTCエアヒーター）を直接加熱するものと、水を加熱することによって間接的に空気を加熱するものとがあります。空気を直接加熱するタイプは電気ドライヤーと同じ原理ですが、水加熱タイプはヒーターに近い形です。今回は電気温水器の紹介と実演を行います。

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製品の詳細

製品タグ

説明

従来の燃料自動車の場合、空調機構は通常、エンジンから放出される熱を利用して車内を暖房します。NEV車両の場合、エンジンコンポーネントや純粋な電気走行モードがないため、実際の走行時の暖房需要を満たすためにエンジンの稼働に依存することはできません。そのため、NEV車両は追加の発熱機器を追加する必要があり、現在一般的な加熱方式はPTC（Positive Temperment Coefficient）加熱方式です。

今回は電気温水器の紹介と実演を行います。

技術的パラメータ

モデル	WPTC13
定格電力(kw)	8KW±10%W&12L/分&水温:40(-2~0)℃。ワークショップテストでは、DC260V、12L/min、水温：40（-2〜0）℃、電力：2.6（±10％）KW、各グループのフラッシング流量<15Aに従って、3つのギアで個別にテストされます。、最大入口温度は55℃、保護温度は85℃です。
定格電圧(VAC)	AC430V（三相4線式電源）、突入電流I≦30A
動作電圧	323-552VAC/50Hz&60Hz、
ヒーター気密性	圧力0.6MPaを加え、3分間テストし、漏れが500Pa未満である
周囲温度	-40～105℃
周囲湿度	5%~90%RH
コネクタのIP定格	IP67
ミディアムタイプ	水：エチレングリコール／５０：５０