NF 30KW DC24V 高電圧クーラントヒーター DC400V-DC800V HV クーラントヒーター DC600V
説明
電気自動車（EV）の人気の高まりに伴い、効率的な暖房システムのニーズが高まり続けています。車両の従来の暖房システムは内燃エンジンに依存しており、車内の暖房に使用できる余剰熱が発生します。ただし、電気自動車ではこのオプションは利用できないため、代替の暖房ソリューションを開発する必要があります。近年、PTC (正温度係数) 加熱システムは、その利点により電気自動車および自動車業界で多くの注目を集めています。
PTC 加熱システムPTC ヒーターは、電流が流れると熱を発生するデバイスです。これらのヒーターは、抵抗率が高い PTC セラミック要素で構成されており、温度が上昇すると電気抵抗が大幅に増加します。このユニークな特性により、PTC ヒーターは温度を自己調整できるため、電気自動車や自動車産業の用途において非常に安全で信頼性の高いヒーターとなります。
PTC 加熱システムの人気が高まっている主な理由の 1 つは、そのエネルギー効率です。車両の従来の暖房システムは非常に電力を消費する可能性があり、その結果、電気自動車の全体的な走行距離が大幅に減少します。一方、PTC ヒーターは消費電力が少なく、よりターゲットを絞った加熱を提供します。PTC 暖房システムは、高温材料と最適化された設計を組み合わせることで、車両のバッテリーを過度に消耗させることなく、車室内を迅速に加熱できます。
さらに、PTC 加熱システムには、安全性の点で従来の加熱システムに比べていくつかの利点があります。従来の暖房システムでは、燃料と内燃機関の関与を考慮すると、漏れや燃焼関連の事故のリスクが常にあります。PTC 加熱システムを使用すると、可燃性物質や燃焼プロセスが関与しないため、このリスクが大幅に軽減されます。この機能により、PTC 加熱システムは安全性が重要な電気自動車に最適になります。
PTC 暖房システムは、効率的な暖房を提供するだけでなく、車内全体の快適さにも貢献します。これらのシステムは熱を客室全体に均一に分散させ、すべての乗客が希望のレベルの暖かさを確実に体験できるようにします。さらに、PTC 加熱システムは温度制御に柔軟性をもたらし、ユーザーが好みに合わせて加熱設定を調整できます。極寒の天候下でも、より快適で楽しいドライブ体験を実現します。
PTC 加熱システムのもう 1 つの利点は、高電圧電源との互換性です。電気自動車は通常、高電圧バッテリー システムで動作し、PTC 加熱システムはこれらの電源と簡単に統合できます。この互換性により、追加の電力コンバータや変圧器が不要になり、全体の設計が簡素化され、コストが削減されます。さらに、高圧 PTC 加熱システムの使用により加熱速度が向上し、客室を迅速かつ効率的に暖めることができます。
要約すると、PTC 加熱システムは、エネルギー効率、安全機能、快適性、高電圧電源との互換性により、電気自動車および自動車業界に革命をもたらしています。電気自動車の需要が拡大し続けるにつれて、信頼性が高く効率的な暖房システムの必要性がさらに重要になっています。PTC 加熱システムは、その独自の機能と利点により、電気自動車のキャブ加熱に理想的なソリューションを提供します。の自己調整特性を利用することにより、PTCヒーター、これらのシステムは、車両のバッテリーを過度に消耗させることなく、迅速かつ的を絞った加熱を提供できます。高電圧電源との互換性により、PTC 加熱システムは将来の電気自動車にとって好ましい加熱ソリューションになることが期待されています。
技術的パラメータ
| いいえ。 | 製品説明 | 範囲 | ユニット |
| 1 | 力 | 30KW@50L/min&40℃ | KW |
| 2 | 流れ抵抗 | <15 | KPA |
| 3 | バースト圧力 | 1.2 | MPA |
| 4 | 保管温度 | -40～85 | ℃ |
| 5 | 動作周囲温度 | -40～85 | ℃ |
| 6 | 電圧範囲（高電圧） | 600(400~900) | V |
| 7 | 電圧範囲（低電圧） | 24(16-36) | V |
| 8 | 相対湿度 | 5~95% | % |
| 9 | インパルス電流 | ≤ 55A (つまり、定格電流) | A |
| 10 | 流れ | 50L/分 | |
| 11 | 漏れ電流 | 3850VDC/10mA/10秒、故障、フラッシュオーバー等なし | mA |
| 12 | 絶縁抵抗 | 1000VDC/1000MΩ/10秒 | MΩ |
| 13 | 重さ | <10 | KG |
| 14 | IP保護 | IP67 | |
| 15 | 空焚き耐性（ヒーター） | >1000時間 | h |
| 16 | 電力調整 | 段階的な規制 | |
| 17 | 音量 | 365*313*123 |
製品の詳細
アドバンテージ
応用
よくある質問
自動車用途の高電圧ヒーターに関するよくある質問
1. 自動車用途の高電圧ヒーターとは何ですか?
高圧ヒーターは、電気自動車およびハイブリッド自動車用に特別に設計された加熱装置です。従来のエンジン駆動の暖房システムに依存することなく、高電圧システム (通常 200 V ～ 800 V) を利用して車内を効率的に暖房します。
2. 高電圧ヒーターはどのように機能しますか?
高電圧ヒーターは、車両の高電圧バッテリー システムから電力を供給される電気発熱体を使用します。電気エネルギーを熱に変換し、熱交換器を介して車室内に伝達します。これは、従来の車両のヒーター コアと同様です。希望の温度設定に応じて加熱出力を調整できます。
3. 高電圧ヒーターの利点は何ですか?
高圧ヒーターは、自動車用途においていくつかの利点をもたらします。熱を発生させるためにエンジンをアイドル状態にする必要がなくなり、燃料消費量と排出ガスが削減されます。また、瞬間暖房機能も備えており、寒い天候下でもキャビンを素早く暖房できます。さらに、高圧ヒーターはエンジンから独立しているため、電気自動車やハイブリッド自動車に適しています。
4. 高電圧はあらゆる種類の車両に使用できますか?
高電圧ヒーターは主に、高電圧バッテリー システムを搭載した電気自動車およびハイブリッド自動車用に設計されています。これらのヒーターの高電圧動作をサポートするために必要な電気インフラストラクチャを備えていない従来の内燃機関車両には適さない可能性があります。
5. 高電圧ヒーターは安全ですか?
はい、高圧ヒーターは安全性を念頭に置いて設計および製造されています。安全基準および規制への準拠を確認するために、厳格なテストを受けています。さらに、温度ヒューズや絶縁などの安全機能を備えており、電気的故障を防止し、電気的危険のリスクを軽減します。
6. 高電圧ヒーターの効率はどのくらいですか?
高圧ヒーターは効率が高いことで知られています。大きな損失なく電気を熱に変換するため、非常にエネルギー効率が高くなります。さらに、エンジンの熱に依存しないため、キャブに直接熱を供給できるため、暖機時間とエネルギー消費が削減されます。
7. 高電圧ヒーターは極寒の環境でも使用できますか?
はい、高圧ヒーターは極寒の環境でも効果的に動作するように設計されています。低温でも効率的な加熱を保証する高度な制御とシステムが装備されています。ただし、ヒーターの範囲と効率は周囲温度と特定の車両の用途によって異なる場合があることに注意してください。
8. 高電圧ヒーターにはどのようなメンテナンスが必要ですか?
高圧ヒーターは通常、最小限のメンテナンスを必要とします。ただし、最適な性能を確保するには、自動車メーカーが推奨する定期的な検査と修理が不可欠です。自動車メーカーまたは認定サービスセンターが提供するメンテナンススケジュールとガイドラインに従うことが重要です。
9. 既存の車両に高電圧ヒーターを後付けすることはできますか?
既存の車両に高電圧ヒーターを後付けすることは困難な場合があり、車両の動作をサポートするために必要な複雑な電気インフラストラクチャのため、実現できない場合があります。これらのヒーターは通常、車両の製造時に取り付けられるように設計されています。改造は、電気システムの専門知識を持つ訓練を受けた専門家が、メーカーのガイドラインと推奨事項に従って実行する必要があります。
10. 高電圧ヒーターは従来の暖房システムより高価ですか?
高圧ヒーターの初期コストは、内燃エンジンを搭載した車両の従来の暖房システムに比べて高くなる可能性があります。ただし、ハイブリッド車や電気自動車の燃料消費量の削減などの長期的なメリットにより、初期投資を相殺できます。高圧ヒーターの費用対効果は、車両の使用状況、気候、特定の地域または国のエネルギー価格などの要因にも依存します。
