NF 7KW DC600V PTC 高電圧冷却ヒーター（電気自動車用）
技術パラメータ
| アイテム | W09 PTC冷却ヒーター |
| 中温 | -40℃～90℃ |
| 中型 | 水：エチレングリコール／50：50 |
| 電力/kW | 7kW |
| 定格電圧（VDC） | 600 |
| 動作電圧（VDC） | 450～750 |
| 定格出力（kW） | 7(1±10%)@10L/分、T_in=60℃、600V |
| インパルス電流（A） | ≤25@750V |
| コントローラの低電圧（VDC） | 9-16または16-32 |
| 制御信号 | CAN2.0B、LIN2.1 |
| 制御モデル | ギア（5速）またはPWM |
製品サイズ
説明
このPTC電気ヒーターは、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車に適しており、主に車内温度調節のための主要な熱源として機能します。走行モードと駐車モードの両方に対応しています。加熱プロセスでは、PTC素子によって電気エネルギーが効率的に熱エネルギーに変換されます。そのため、従来の内燃機関に比べて加熱速度が速くなります。さらに、バッテリー温度調節（特にバッテリーを最適な動作温度まで加熱するため）や、燃料電池の起動時の負荷にも使用できます。
1.高電圧電気自動車用PTCヒーター
高電圧電気自動車用PTCヒーターは、電気バス向けに特別に設計された先進的な加熱システムです。PTCとは正の温度係数（Positive Temperature Coefficient）の略で、発熱体の電気抵抗が温度上昇とともに増加する特性を指します。この特性により、PTCヒーターは出力を自己調整することができ、バッテリーシステムの安定した一貫した加熱性能を保証します。
このヒーターは、最先端技術を採用し、効率的かつ安全なバッテリー加熱を実現します。高電圧電源システムで動作するため、過酷な気象条件下でも最適な温度範囲を維持します。また、過熱保護や短絡防止などの高度な安全機能も搭載しています。
2.高電圧液体電気ヒーター
PTCヒーターに加え、高電圧液体電気ヒーターは、電気自動車のバッテリー熱管理におけるもう一つの先進技術です。このシステムは、高電圧の液体冷却剤をバッテリーパック全体に循環させることで、均一かつ効率的な熱分布を実現します。
液体加熱システムは、バッテリーモジュール内部に埋め込まれた精密に設計されたチャネルのネットワークで構成されています。これらのチャネルを通して冷却液が流れ、熱を吸収または放散することで、過熱や熱による損傷を効果的に防止します。さらに、熱伝導率の高い特殊配合の冷却液を使用することで、熱伝達効率が向上しています。
従来の空気加熱方式と比較して、電気式液体ヒーターにはいくつかの利点があります。エネルギー効率が高く、熱損失を最小限に抑え、バッテリーパックの温度を優れた精度で制御できます。これらの利点により、車両性能の向上、バッテリー寿命の延長、システム全体の効率向上につながります。
結論
電気バスの需要が高まり続けるにつれ、バッテリーシステムの信頼性と効率性を確保することがますます重要になってきています。高電圧PTCヒーターや高電圧液体電気ヒーターといった先進的な加熱技術は、過酷な気候条件によって生じる課題に対する効果的な解決策となります。
これらの革新的な加熱システムは、バッテリーを低温による損傷から保護するだけでなく、最適な性能と長寿命も確保します。バッテリー温度を積極的に管理することで、乗客の快適性とシステムの信頼性を向上させるとともに、電気自動車の持続可能性と環境面でのメリットにも貢献します。
この分野における研究開発が継続的に進められるにつれ、さらなる進歩や斬新な熱管理ソリューションが登場することが期待され、電気バスは一般市民にとってますます実現可能で効率的かつ便利な交通手段となるだろう。
アドバンテージ
集積回路式給湯器は、以下の主要機能を実行します。
- 制御機能：ヒーターは、電力制御と温度制御の2つの制御モードをサポートし、正確で安定した動作を保証します。
- 暖房機能：電気エネルギーを高効率で熱エネルギーに変換します。
- インターフェース機能：電源入力、信号入力、接地、給水・排水インターフェースなど、加熱モジュールと制御モジュールの接続を容易にします。
応用
梱包と配送
当社
河北南豊汽車設備（集団）有限公司は、5つの工場を擁するグループ企業であり、30年以上にわたり、パーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に製造しています。当社は中国を代表する自動車部品メーカーです。
当社の工場生産設備は、ハイテク機械、厳格な品質管理試験装置、そして製品の品質と信頼性を保証する専門技術者とエンジニアのチームを備えています。
2006年、当社はISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。さらにCE認証とEマーク認証も取得し、世界でも数少ない高水準の認証を取得した企業の一つとなりました。
現在、当社は中国における最大の株主であり、国内市場で40%のシェアを占めています。さらに、アジア、ヨーロッパ、アメリカをはじめとする世界各国に製品を輸出しています。
お客様の基準とご要望にお応えすることは、常に当社の最優先事項です。そのため、当社の専門家たちは常にアイデアを出し合い、革新的な製品を開発し、設計・製造することで、中国市場はもちろん、世界中のお客様にも最適な製品を提供できるよう努めています。
よくある質問
1. 電気バス用バッテリーヒーターとは何ですか？
電気バス用バッテリーヒーターは、電気バス用バッテリーの温度を調節する装置です。特に寒冷地において、バッテリーの最適な動作温度を維持し、効率と寿命を確保するのに役立ちます。
2. 電気バスにはなぜバッテリーヒーターが必要なのですか？
電気バスのバッテリーは、特に寒冷地では極端な温度変化の影響を受けやすい。低温になると、バッテリーの性能と航続距離が著しく低下する。バッテリーヒーターは、バッテリーを予熱し、最適な温度範囲に維持することで、信頼性の高い動作を確保し、バスの効率を最大限に高めるために不可欠である。
3. 電気バスのバッテリーヒーターはどのように作動するのですか？
電気バスのバッテリーヒーターは通常、発熱体と温度センサーを組み合わせてバッテリーの温度を監視・制御します。周囲温度が一定の閾値を下回るとヒーターが作動し、バッテリーを温めます。温度センサーは熱出力を調整し、所望の温度範囲を維持するのに役立ちます。
4. 電気バスにバッテリーヒーターを使用する利点は何ですか？
電気バスにバッテリーヒーターを使用することには、いくつかの利点があります。寒冷地でもバッテリーの性能と航続距離を維持するのに役立ちます。ヒーターはバッテリーを最適な温度範囲に保つことで、効率的なエネルギー伝達を確保し、バッテリーの寿命を延ばします。また、寒冷地での始動不良のリスクを軽減し、充電時間を短縮します。
5. 電気バスのバッテリーヒーターは暑い時期に使用できますか？
電気バス用バッテリーヒーターの主な機能は、寒冷時にバッテリーを温めることですが、一部の高度なシステムでは、高温時にバッテリーを冷却することも可能です。これにより、過熱を防ぎ、周囲温度に関わらず最適なバッテリー性能を確保できます。
6. バッテリーヒーターを使用すると、エネルギー消費量は増加しますか？
電気バスのバッテリーヒーターは確かに余分なエネルギーを消費しますが、特に寒冷地ではバッテリー効率を維持する上で重要な部品です。ヒーターの消費エネルギーはバス全体のエネルギー需要に比べればごくわずかであり、そのメリットは追加のエネルギー消費をはるかに上回ります。
7. 既存の電気バスモデルにバッテリーヒーターを装備することは可能ですか？
はい、バッテリーヒーターは既存の電気バスに後付けできる場合が多くあります。様々なメーカーが、既存のバッテリー管理システムに統合できる後付けソリューションを提供しています。バスのモデルごとに設置要件が異なる場合があるため、互換性を確認することが重要です。
8. 電気バス用のバッテリーヒーターの価格はいくらですか？
電気バス用バッテリーヒーターの価格は、バッテリーサイズ、システムの複雑さ、メーカーなど、さまざまな要因によって異なります。一般的に、価格は数千ドルから数万ドルまで幅があります。
9. 電気バスのバッテリーヒーターは環境に優しいですか？
電気バス用バッテリーヒーターは、電気自動車の持続可能性と環境への配慮に貢献します。バッテリー温度を最適に保つことで、バスのエネルギー効率を高め、追加充電の必要性を減らし、エネルギーの無駄を最小限に抑えます。さらに、効率的なバッテリー加熱は走行距離の有効活用を可能にし、電気バス運行全体の二酸化炭素排出量を削減します。
10．電気バスのバッテリーヒーターには安全上の問題はありますか？
電気バス用バッテリーヒーターは、安全性を最優先に設計されています。厳格な試験と厳しい安全基準への準拠により、信頼性と安全性を確保しています。温度センサー、過熱保護機能、絶縁機構などがシステムに組み込まれており、あらゆる安全上の危険を未然に防ぎます。
