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NF 8KW 高電圧冷却ヒーター 350V/600V PTCヒーター

簡単な説明:

電力 – 8000W:

a) 試験電圧:制御電圧:24V DC、負荷電圧:DC 600V

b) 周囲温度:20℃±2℃、入口水温:0℃±2℃、流量:10L/分

c) 空気圧:70kPa~106kA 冷却液なし、接続線なし

この加熱装置はPTC(正温度係数サーミスタ)半導体を使用しており、筐体はアルミニウム合金の精密鋳造で作られているため、空焚き防止、耐干渉性、耐衝突性、防爆性、安全性、信頼性に優れた性能を備えています。

主な電気的パラメータ:
重量:2.7kg(冷却液、接続ケーブルを除く)
不凍液量:170ml


製品詳細

商品タグ

説明

電気自動車(EV)の需要が拡大し続ける中、メーカーやエンジニアは性能、効率、そしてユーザーエクスペリエンスの向上に絶えず取り組んでいます。電気自動車を最適化する上で重要な要素の一つが、高電圧PTC(正温度係数)冷却ヒーターの導入です。このブログでは、8kW HV冷却ヒーターと8kWのメリットについて解説します。PTC冷却ヒーターそして、それらが電気自動車の性能向上にどのように役立つか。

改良された電気自動車用暖房システム:

電気自動車業界は急速に進化しており、革新的な車両に搭載される技術も同様に進化しています。高圧PTC冷却ヒーターは、電気自動車の暖房システムを最適化する上で重要な役割を果たします。8kWの高圧冷却ヒーターを搭載することで、車内とバッテリーを効果的に予熱し、寒冷地でも快適で安全な運転体験を実現します。

効率的な熱管理:

電気自動車において、各種コンポーネントの適切な温度範囲を維持するためには、効果的な熱管理が不可欠です。8kWのPTC冷却ヒーターは、充電中、走行中、さらには過酷な気象条件下でも、バッテリーの最適な温度を維持するのに役立ちます。これにより、バッテリーの性能が向上し、寿命が延びます。

充電時間の短縮:

電気自動車用PTC冷却ヒーター高電圧システム向けに設計されており、充電開始前にバッテリーパックを素早く温めることで充電時間を短縮します。バッテリー温度を最適なレベルまで上昇させることで、ヒーターはエネルギー損失を最小限に抑え、充電時間を短縮し、便利で時間のかからない充電体験を提供します。

航続距離とバッテリー寿命の向上:

電気自動車用PTC冷却ヒーターを使用することで、ドライバーは電気自動車の航続距離を大幅に伸ばすことができます。効率的な熱管理によってエネルギー消費を削減するこれらのヒーターは、車輪への電力配分を改善し、全体的な走行距離を向上させます。さらに、高電圧PTCヒーターでバッテリー温度を最適に保つことで、バッテリー寿命を延ばし、長期的な信頼性を確保できます。

結論は:

採用する高電圧PTC冷却ヒーター電気自動車に搭載される8kW HV冷却ヒーターや8kW PTC冷却ヒーターなどは、数々のメリットをもたらします。暖房システムの改善や熱管理の強化から、充電時間の短縮、バッテリー寿命の延長まで、これらのヒーターは電気自動車の性能向上に不可欠な役割を果たします。電気自動車業界が進化を続けるにつれ、世界中の電気自動車愛好家に比類のないドライビング体験を提供するためには、これらの車両を先進技術でさらに最適化していく必要があります。

技術パラメータ

モデル WPTC07-1 WPTC07-2
定格出力(kW) 10kW±10%@20L/分、錫=0℃
OEM出力(kW) 6kW/7kW/8kW/9kW/10kW
定格電圧(VDC) 350V 600V
動作電圧 250~450V 450~750V
コントローラの低電圧(V) 9-16または18-32
通信プロトコル できる
電力調整方法 ギアコントロール
コネクタIP評価 IP67
中型 水:エチレングリコール/50:50
全体寸法(長さ×幅×高さ) 236×147×83mm
設置寸法 154 (104)×165mm
接合部の寸法 φ20mm
高電圧コネクタモデル HVC2P28MV102、HVC2P28MV104(アンフェノール)
低電圧コネクタモデル A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A)(住友アダプティブドライブモジュール)

アドバンテージ

電気は不凍液を加熱するために使用され、電気自動車用電気PTC冷却ヒーターは車内を暖めるために使用されます。水冷循環システムに設置されます。

温風と温度制御が可能。PWMを使用して駆動IGBTを調整し、短期蓄熱機能で電力を調整。車両サイクル全体をサポートし、バッテリーの熱管理と環境保護をサポート。

応用

電動ウォーターポンプ HS-030-201A (1)

当社

南风大门
2

河北南豊汽車設備(集団)有限公司は、5つの工場を擁するグループ企業であり、30年以上にわたり、パーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に製造しています。当社は中国を代表する自動車部品メーカーです。

当社の工場生産設備は、ハイテク機械、厳格な品質管理試験装置、そして製品の品質と信頼性を保証する専門技術者とエンジニアのチームを備えています。

2006年、当社はISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。さらにCE認証とEマーク認証も取得し、世界でも数少ない高水準の認証を取得した企業の一つとなりました。現在、中国国内最大の株主として40%の市場シェアを誇り、アジア、ヨーロッパ、アメリカをはじめとする世界各国へ製品を輸出しています。

お客様の基準とご要望にお応えすることは、常に当社の最優先事項です。そのため、当社の専門家たちは常にアイデアを出し合い、革新的な製品を開発し、設計・製造することで、中国市場はもちろん、世界中のお客様にも最適な製品を提供できるよう努めています。

よくある質問

1. PTC冷却ヒーターとは何ですか?

PTC冷却水ヒーターは、電気自動車(EV)に搭載される装置で、車両のバッテリーパックと電気モーターを循環する冷却水を加熱します。正温度係数(PTC)発熱体を用いて冷却水を加熱し、寒い天候でも快適な車内暖房を実現します。

2. PTC冷却ヒーターはどのように動作するのですか?
PTC冷却液ヒーターは、PTC発熱体に電流を流すことで作動します。電流が流れると発熱体の温度が上昇し、その熱が周囲の冷却液に伝わります。加熱された冷却液は車両の冷却システム内を循環し、車内を暖めるとともに、電気自動車のバッテリーとモーターの最適な温度を維持します。

3. 電気自動車にPTC冷却ヒーターを使用する利点は何ですか?
電気自動車にPTC冷却ヒーターを使用することには、いくつかの利点があります。寒冷地でも効率的な車内暖房が可能になり、暖房をバッテリー電源だけに頼る必要がなくなります。バッテリー電源だけで車内を暖房するとバッテリーの消耗が激しくなるため、これは電気自動車の航続距離を維持するのに役立ちます。さらに、PTC冷却ヒーターはバッテリーと電気モーターの最適な温度範囲を維持するのに役立ち、性能と寿命を向上させます。

4. PTC冷却ヒーターは電気自動車の充電中に使用できますか?
はい、PTC冷却ヒーターは電気自動車の充電中に使用できます。実際、充電中に冷却ヒーターを使用すると車内が暖まり、乗員がより快適に乗り降りできるようになります。充電中に車内を予熱することで、バッテリーからの電気暖房への依存度を減らし、電気自動車の航続距離を維持することもできます。

5. PTC冷却ヒーターは多くのエネルギーを消費しますか?
いいえ、PTC冷却ヒーターはエネルギー効率を考慮して設計されています。冷却液を加熱するのに必要な電力は最小限で済み、設定温度に達すると自動的に調整され、その温度を維持します。冷却ヒーターは、EVの暖房システムをバッテリー電源だけで常時稼働させる場合と比べて、はるかに少ないエネルギーで済みます。

6. PTC冷却ヒーターは電気自動車にとって安全ですか?
はい、PTC冷却ヒーターは電気自動車専用に設計されており、安全にご使用いただけます。厳格な試験を経て、必要な安全基準をすべて満たしており、信頼性と安全性を確保しています。過熱やその他の潜在的なリスクを防ぐための安全機能も内蔵されています。

7. 既存の電気自動車にPTC冷却ヒーターを後付けすることは可能ですか?
車種やモデルによっては、既存の電気自動車にPTC冷却ヒーターを後付けできる場合があります。ただし、後付けには電気自動車の冷却システムや電気部品の改造が必要となる場合があるため、適切な取り付けについては専門の技術者または車両メーカーに相談することをお勧めします。

8. PTC冷却ヒーターは定期的なメンテナンスが必要ですか?
PTC冷却ヒーターは、最小限のメンテナンスで済みます。定期的に損傷や故障の兆候がないか確認し、冷却液が適切に循環していることを確認することをお勧めします。問題が見つかった場合は、資格のある技術者に冷却ヒーターの点検と修理を依頼することをお勧めします。

9. PTC冷却ヒーターはオフにしたり、調整したりできますか?
はい、PTC冷却ヒーターは、乗員の好みに合わせてオフにしたり、調整したりできます。PTC冷却ヒーターを搭載したほとんどの電気自動車は、車両のインフォテインメントシステムまたは空調コントロールパネルに、ヒーターのオン/オフ、温度調整、希望の暖房レベルの設定を行うためのコントロールを備えています。

10. PTC冷却ヒーターは加熱機能のみを提供しますか?
いいえ、PTC冷却ヒーターの主な機能は、電気自動車の車内暖房です。ただし、気温が高いなど暖房が不要な場合は、冷却モードまたは換気モードで運転して、車内の希望の温度を維持することもできます。


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