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NFグループ 10kW 800V 高電圧薄膜冷却ヒーター HVCH EV冷却ヒーター

簡単な説明:

当社の薄膜ヒーターは、EV暖房の次世代アップグレードと言えるでしょう。高度な半導体製造技術を用いて製造された、超薄型で高効率な電気ヒーターです。多くのエンジニアは、これを従来のPTCヒーターに代わる自然な選択肢と捉えています。

仕組みはこうです。かさばるコイルやセラミック素子の代わりに、物理蒸着(PVD)などの精密技術を用いて、超薄型の多層発熱膜を軽量基板上に「塗布」します。これは、マイクロチップを作るのと似ていますが、熱を扱うためのものです。その結果、非常に正確で高効率な発熱層が実現します。

ところで、弊社は先日、新しい10kW薄膜ヒーターシリーズを発売いたしました。弊社とのお取引が初めてのお客様も、長年のお取引実績のあるお客様も、ぜひご連絡ください。このヒーターがお客様のプロジェクトに最適な理由をご説明させていただきます。


製品詳細

商品タグ

EV冷却水ヒーターの説明

薄膜ヒーターは先進的な高電圧冷却水ヒーター電気自動車用ヒーターとして特別に設計されています。物理蒸着法をはじめとする半導体製造プロセスを用いて、超薄型基板上に複数の機能層を精密に成膜することで、均一性と耐久性に優れた高効率抵抗発熱体を実現しています。迅速な熱応答性を備え、数秒以内に目標温度に到達します。

従来のPTCヒーターと比較して、薄膜技術は明らかに優れています。PTCヒーターは、温度上昇に伴って抵抗が増加するため、本質的に電力損失が発生し、出力低下とエネルギーの無駄につながります。一方、薄膜ヒーターは、広い動作範囲で96~97%の安定した効率を維持します。PWMによる精密な電力制御が可能で、起動時に突入電流が発生しないため、繊細な電子機器を保護します。最も魅力的な利点は、高電圧プラットフォームとのシームレスな互換性です。400Vから1000Vまで対応し、800Vアーキテクチャに不可欠なPTCユニットの限界をはるかに超えています。さらに、鉛フリー、希土類フリーであり、コストもPTCと同等です。これにより、負荷変動下でも安定した性能が保証されます。

実用上、このデバイスはバッテリー冷却水ヒーターバッテリーパックを20~45℃に保つことで、航続距離と寿命を維持します。EV液体ヒーター寒い状況下では、車内を素早く暖め、窓の曇りを取り除きます。また、冷間始動時の予熱器としても機能します。水高電圧ヒーターしたがって、電気自動車の熱管理にとって不可欠な要素である。

信頼できるパートナーとして、1993年に設立された河北南豊汽車設備(グループ)有限公司は、6つの工場を持つグループ企業です。当社は中国における新エネルギー車部品の大手サプライヤーであり、中国軍用車両の指定サプライヤーです。当社の主な製品ポートフォリオには、高電圧冷却ヒーター、電動ウォーターポンプBTMS、電動空気圧縮機、EPS、EHPS、電動エアコン圧縮機、三方弁、パーキングヒーター、パーキングエアコン、プレート式熱交換器。最近、南風グループは10kW薄膜ヒーターシリーズを発売しました。新規および既存のお客様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。

電気式霜取り器

EV冷却ヒーターの技術仕様

OE番号 NFHVH-Q10
火力 10kW(給水出口)、50℃、10L/分
動作電圧 650V(400V~800V)
制御電圧 24V(18V~32V)
中温域 -40℃~90℃
周囲温度範囲 -40℃~120℃
保管温度範囲 -40℃~125℃
絶縁抵抗 1000VDC、60秒、絶縁抵抗≧100MΩ
耐圧定格 3000VDC、60秒、漏洩電流≤1.5mA
コミュニケーション方法 CAN 500K
重さ 2.8kG
外形寸法(mm) 325x210x65
給水管の直径(mm) Ø20
制御方法 電力制御/温度制御
制御周波数 800Hz
電力制御精度 1ステップあたり20W
インターロック機能 ハードウェアインターロック
高度 5000メートル
推奨流量 10L/分~30L/分
流れ抵抗 < 6kPa (10L/分、23℃)
作動圧力 ≤2.5bar
ピーク圧力 ≤5.0bar

EV冷却ヒーターパッケージと配送

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HVCH

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