OEM供給 NF高電圧電気自動車用PTC冷却ヒーター
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説明
電気自動車用PTC冷却ヒーターは、電気をエネルギー源として不凍液を加熱し、乗用車に熱を供給する電気ヒーターです。電気自動車用PTC冷却ヒーターは、主に車内暖房、窓の霜取りや曇り除去、バッテリー熱管理システムのバッテリー予熱などに使用され、関連する規制や機能要件を満たします。
この電気自動車用PTC冷却ヒーターは、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車に適しており、主に車内の温度調節のための主要な熱源として使用されます。走行モードと駐車モードの両方で使用可能です。加熱プロセスでは、PTC素子によって電気エネルギーが効率的に熱エネルギーに変換されます。そのため、内燃機関よりも加熱速度が速いのが特長です。同時に、バッテリー温度調節（作動温度への加熱）や燃料電池の始動負荷にも使用できます。
これはOEMカスタマイズ製品で、定格電圧はお客様のご要望に応じて600V、350V、またはその他の電圧に設定でき、出力は10kW、15kW、20kWから選択可能で、様々な純電気バスやハイブリッドバスに対応できます。強力な加熱能力により、十分な熱を供給し、運転手と乗客に快適な運転環境を提供するとともに、バッテリー加熱用の熱源としても使用できます。
仕様
| 電力（kW） | 10kW | 15kW | 20kW |
| 定格電圧（V） | 600V | 600V | 600V |
| 供給電圧（V） | 450～750V | 450～750V | 450～750V |
| 電流消費量（A） | 約17A | 約25A | 約33A |
| 流量（L/h） | ＞1800 | ＞1800 | ＞1800 |
| 体重（kg） | 8kg | 9kg | 10kg |
| 設置サイズ | 179×273 | 179×273 | 179×273 |
アドバンテージ
電気自動車のユーザーは、内燃機関車で慣れ親しんだ暖房の快適さを諦めたくはありません。そのため、適切な暖房システムは、バッテリーの寿命を延ばし、充電時間を短縮し、航続距離を伸ばすのに役立つバッテリーコンディショニングと同様に重要です。
そこで登場するのが、NF電気バス用バッテリーヒーターの第3世代モデルです。このヒーターは、車体メーカーやOEMの特殊シリーズ向けに、バッテリーのコンディショニングと快適な暖房というメリットを提供します。
CE認証
梱包と配送
パッキング：
1. 1個ずつキャリーバッグに入れて
2. 輸出用カートンに適した数量
3. 通常梱包にはその他の付属品はありません
4. お客様のご要望に応じた梱包も可能です。
配送：
航空便、海上便、または速達便
サンプルの納期：5～7日
納期：ご注文内容と生産が確定してから約25～30日。
よくある質問
Q1. 梱包条件を教えてください。
A：通常、弊社では商品を無地の白い箱と茶色の段ボール箱に梱包しています。お客様が正式に登録された特許をお持ちの場合は、お客様からの承認書をいただいた後、お客様のブランドの箱に商品を梱包することも可能です。
Q2．お支払い条件を教えてください。
A：前払い（T/T送金）100％。
Q3．納品条件を教えてください。
A: EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q4．納期はどのくらいですか？
A：通常、前払い金受領後30日から60日かかります。具体的な納期は、ご注文の商品と数量によって異なります。
Q5. サンプルに基づいて製造できますか？
A：はい、お客様のサンプルまたは技術図面に基づいて製造できます。金型や治具の製作も可能です。
Q6. サンプルに関する方針を教えてください。
A：在庫に部品があればサンプルを提供できますが、サンプル代と送料はお客様にご負担いただきます。
Q7. 納品前にすべての商品を検査していますか？
A：はい、出荷前に100％検査を実施しています。
Q8：どのようにして、貴社との長期的な良好なビジネス関係を築いていただけますか？
A:1. お客様に利益をもたらすため、高品質かつ競争力のある価格を維持しています。
2. 私たちはすべてのお客様を友人として尊重し、出身地に関係なく、誠実にビジネスを行い、友好関係を築きます。
豊富なプロジェクト管理経験と1対1のプロバイダーモデルにより、企業間のコミュニケーションとお客様の期待を的確に把握し、OEM供給NF高電圧電気自動車PTC冷却ヒーターに関する豊富な商品供給源と価格競争力を実現しています。ぜひ当社の製品についてお問い合わせください。
OEM供給中国製高電圧冷却ヒーターおよびPTC冷却ヒーターさらに、当社はそれぞれの分野で豊富な経験と知識を持つ専門家によって支えられています。これらの専門家は緊密に連携し、お客様に効果的な製品群を提供しています。
