バッテリー熱管理システム（BTMS）
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NFグループ バッテリー熱および冷却管理システム
この熱管理ソリューションは、パワーバッテリーの温度を最適化します。PTCサーミスタによる媒体の動的加熱、またはACシステムによる冷却により、安定した安全な動作を確保し、バッテリーのサイクル寿命を延ばします。冷凍能力：5kW冷媒：R134aコンプレッサー排気量：34cc/r（DC420V～DC720V）システム全体の消費電力：≤ 2.27kW凝縮風量：2100 m³/h（24VDC、無段階変速）システム標準充電量：0.4kg -
NF EVバッテリー熱管理ソリューション
電気バス用バッテリー熱管理（BTM）は、大容量、高安全性、長寿命、全天候型運転向けに特別に設計された温度制御システムです。その主な目的は、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを25～40℃の安定した温度範囲（モジュール温度差3～5℃以下）に維持し、同時に（2026年の新国家規格で義務付けられている）2時間の熱暴走保護要件を満たすことです。乗用車と比較して、電気バスは高い信頼性、堅牢な冷却機能、低温予熱、安全性の冗長性、航続距離の延長、メンテナンスの容易さをより重視しています。
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電気バス、トラック向けバッテリー熱管理システムソリューション
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
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電気自動車用バッテリー熱管理システム
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
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EVバッテリー熱管理システム（BTMS）
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
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NF電気自動車用熱管理ソリューション
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
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電気自動車用バッテリー冷却システム
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
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電気自動車向けバッテリー冷却・加熱統合システムソリューション
バッテリー熱管理システムの主な役割は、電源用バッテリーの温度を制御し、最適な動作範囲内で動作するようにすることであり、それによってバッテリーの性能向上、耐用年数の延長、熱暴走などの安全上の危険の防止を図る。
