電気トラックおよび電気バスのブレーキ用電動空気圧縮機

電動エアコンプレッサーは、電気トラックや電気バスのブレーキシステムの中核となる動力源です。その主要な機能は、車両の空気圧ブレーキシステムの圧力基準を満たす圧縮空気を継続的に生成・供給することであり、従来の燃料車でエンジン駆動のエアコンプレッサーに代わり、エンジンを搭載しない新エネルギー商用車の動力アーキテクチャに適合すると同時に、ブレーキシステムの信頼性、安全性、エネルギー効率も考慮しています。まさに、電気商用車の空気圧ブレーキにおける「空力的な心臓部」と言えるでしょう。
その具体的な機能は、電気商用車の空気圧ブレーキの全プロセス要件を中心に展開され、新エネルギー車モデルの特性に合わせて調整されています。コア部分は、基本ガス供給機能と新エネルギーに対応した拡張サポート機能の2つのカテゴリに分かれており、以下のとおりです。
1．基本コアガス供給機能（ブレーキシステムの基本動作を満たす）
圧縮空気を生成する
電動モーターでエアコンプレッサーのポンプヘッドを駆動することで、外部の大気圧の空気を高圧圧縮空気（電気商用車で一般的に使用される作動圧力は8～10バール）に圧縮し、空気圧ブレーキ関連のすべての部品に動力を供給します。この圧縮空気がなければ、車両の空気圧ブレーキシステムは完全に機能しなくなります。
システムの空気圧を安定させる
車両のエア貯蔵シリンダーと圧力スイッチ/圧力センサーと連携して、一定の圧力制御を実現します。エア貯蔵シリンダー内の空気圧が設定された下限値（例えば7.5バール）を下回ると、エアコンプレッサーが自動的に空気の供給を開始します。空気圧が設定された上限値（例えば9.5バール）に達すると、エアコンプレッサーは自動的に停止します。ブレーキシステムの空気圧が常に安全な作動範囲内にあることを確認し、空気圧不足による制動力の低下、または空気圧過多による配管の破裂や部品の損傷を防いでください。
すべての圧力ブレーキコンポーネントにエネルギーを供給する
生成された圧縮空気は、サービスブレーキ（フットブレーキ）のブレーキチャンバーとブレーキバルブにエネルギーを供給するだけでなく、パーキングブレーキ（ハンドブレーキ、主にスプリングブレーキチャンバー、圧縮空気を使用してパーキングを解除）、補助ブレーキ（排気ブレーキ、リターダーの空気圧制御など）、ブレーキ配管の圧力調整/方向変更、トレーラーブレーキ（トレーラー牽引時のトレーラーブレーキシステム）など、電動商用車の空気圧ブレーキの主要コンポーネントにも動力を供給します。これは、空気圧ブレーキに関連するすべての動作の唯一の動力源です。