電気バス用バッテリー熱システム空気圧縮機

従来型の機械エアコンコンプレッサーエンジンとの機械的な連結に依存しているため、エンジンがアイドリングまたは停止すると機能しなくなり、エネルギー消費量が多く、温度制御が厳格であるため、新しいエネルギー機器やインテリジェントモビリティの要求には適していません。対照的に、当社の電動エアコンコンプレッサーモーター、電子制御装置、圧縮機構を一体化した統合設計を採用。エンジン動力に依存せず、電力のみで独立して動作するため、いつでもどこでも、真に自由でオンデマンドな温度制御を実現します。
車両がアイドリング状態、駐車中のスリープモード、低速走行時、高速走行時など、どのような状況でも、システムは必要に応じて冷却モードまたは暖房モードを正確に作動させることができます。これにより、従来のエアコンにつきものの、温度制御の遅延やエンジンの始動・停止サイクルに伴う動作制限といった重大な問題点が根本的に解消されます。新エネルギー乗用車、商用車、特殊用途車両など、幅広いシナリオに最適に対応し、乗員室内の快適な温度制御を実現すると同時に、バッテリーや電子制御システムの安全な熱管理も容易にします。この多機能性により、包括的な保護機能が提供され、車両システム全体の安定した動作が保証されます。
成熟した可変周波数スクロール圧縮技術を活用した本製品は、高性能永久磁石同期モーターとインテリジェント電子制御インバーターを搭載しています。この構成により、1,000～6,000 RPMの範囲で無段階の速度制御が可能となり、周囲温度と特定の熱需要に基づいてシステムが運転電力をインテリジェントに調整することで、冷暖房出力を正確にマッチングさせることができます。従来のコンプレッサーと比較して、総エネルギー消費量を20%以上削減します。さらに、ヒートポンプシステムと統合することで、高消費電力の代替エネルギー源として機能します。PTC電気ヒーターこれにより、冬季の暖房エネルギー消費量を直接的に50%削減できます。これは車両の運用コストを大幅に削減し、航続距離と省エネ効果の両方を最大化します。
コアとなる圧縮構造は、精密に設計されたスクロールディスク設計を採用し、連続した三日月形のチャンバーを利用して、吸気、圧縮、排気を含む圧縮サイクル全体をシームレスに実行します。この設計により、従来のバルブリードに伴う衝撃音を排除し、激しい振動を防ぐことで、動作音レベルを大幅に低減し、全体的なパフォーマンスを向上させています。ユニット全体は、複数回の精密校正と厳格なテストを経て完成しました。高電圧絶縁保護、過負荷保護、インテリジェントなフォールトトレランスシステムを備え、主流の320V、380V、800Vの高電圧プラットフォームに対応しています。極端な温度、険しい地形、頻繁な起動・停止サイクルなど、複雑な動作条件にも動じず、卓越した堅牢性、耐久性、そして極めて低い故障率を誇ります。