業界ニュース

電気自動車パワートレインにおける熱管理の概要
管理者による投稿（2020年4月29日）
自動車用動力システムの熱管理は、従来の燃料車用動力システムの熱管理と新エネルギー車用動力システムの熱管理に分けられます。現在、従来の燃料車用動力システムの熱管理は、
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電気自動車に電気ヒーターを使用する利点
管理者による投稿（2020年4月28日）
最近発表された新しい研究によると、電気自動車の電気式パーキングヒーターは航続距離に大きな影響を与える可能性がある。電気自動車は暖房用の内燃機関を持たないため、車内を暖かく保つには電気が必要となる。ヒーターの電力が過剰になると、バッテリーの消耗が早まる。
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ハイブリッド電気自動車および電気自動車における新たな暖房モードの分析
管理者による投稿（2020年4月28日）
ハイブリッド電気自動車や電気自動車のエンジンは高効率領域で頻繁に作動する必要があるため、純粋な電気駆動でエンジンを熱源として使用できない場合、車両には熱源がなくなります。特に温度に関しては...
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バッテリー熱管理とは何ですか？
管理者による投稿（2020年4月28日）
バッテリーは人間と同じように、過度の熱にも低温にも耐えられず、最適な動作温度は10～30℃です。しかし、自動車は非常に幅広い環境で稼働し、-20～50℃は一般的です。では、どうすればよいのでしょうか？そこで、バッテリーに適切な温度制御システム（B...）を装備しましょう。
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バッテリーシステム向け熱管理ソリューション
管理者による投稿（2020年4月28日）
温度要因がパワーバッテリーの性能、寿命、安全性に決定的な影響を与えることは疑いの余地がありません。一般的に、バッテリーシステムは15～35℃の範囲で動作することが望まれており、これにより最高の出力と入力、最大平均電力、そして最大...
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旧正月休暇終了
管理者による投稿（2019年2月24日）
春節としても知られる中国の旧正月休暇が終わり、中国全土の何百万人もの労働者が職場に戻り始めている。休暇期間中は、大都市から故郷へ帰省し、家族との再会を果たすために多くの人々が移動した。
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統合型電気自動車用バッテリー熱管理システムによる効率と性能の向上
管理者による投稿（2021年7月23日）
近年、世界の自動車業界は、従来のガソリン車に代わる魅力的な選択肢として電気自動車（EV）の採用において大きな進歩を遂げています。電気自動車の人気が高まるにつれ、開発の必要性も高まっています。
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パワーバッテリーの熱伝達媒体の熱管理システムの解析
管理者による投稿（2013年7月23日）
新エネルギー車の主要技術の一つは、パワーバッテリーです。バッテリーの品質は、電気自動車のコストと航続距離の両方を左右します。普及と急速な導入の鍵となる要素です。
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