NF 7KW DC600V PTC高電圧クーラントヒーター（電気自動車用）
技術的パラメータ
| アイテム | W09 PTCクーラントヒーター |
| 中温 | -40℃～90℃ |
| 中型タイプ | 水：エチレングリコール/50：50 |
| 電力/kW | 7kW |
| 定格電圧(VDC) | 600 |
| 動作電圧(VDC) | 450～750 |
| 定格出力(kW) | 7(1±10%)@10L/分，T_in=60℃，600V |
| インパルス電流(A) | ≤25@750V |
| コントローラー低電圧(VDC) | 9-16または16-32 |
| 制御信号 | CAN2.0B、LIN2.1 |
| 制御モデル | ギア（5速）またはPWM |
製品サイズ
説明
このPTC電気ヒーターは、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池自動車に適しており、主に車内温度調節のための主熱源として機能します。走行モードと駐車モードの両方に対応しています。加熱プロセスでは、PTCコンポーネントを介して電気エネルギーが効率的に熱エネルギーに変換されます。その結果、この製品は従来の内燃機関と比較してより速い加熱性能を発揮します。さらに、バッテリー温度調節（特にバッテリーを最適な動作温度まで加熱する）や燃料電池の起動負荷にも使用できます。
1.高電圧電気自動車用PTCヒーター
高電圧電気自動車用PTCヒーターは、電気バス向けに特別に設計された先進的な加熱システムです。PTCは正温度係数（Positive Temperature Coefficient）の略で、温度上昇に伴い電気抵抗が増加する発熱体の特性を指します。この特性により、PTCヒーターは出力を自己制御し、バッテリーシステムの安定した均一な加熱性能を確保します。
このヒーターは、最先端技術を採用し、効率的かつ安全なバッテリー加熱を実現します。高電圧電源システムで動作するため、過酷な気象条件下においても最適な温度範囲を維持します。また、過熱保護や短絡防止などの強化された安全機能も備えています。
2.高電圧液体電気ヒーター
PTCヒーターに加え、高電圧液体電気ヒーターも電気自動車のバッテリー熱管理における先進技術の一つです。このシステムは、高電圧液体冷却剤をバッテリーパック全体に循環させ、均一かつ効率的な熱分散を実現します。
液体加熱システムは、バッテリーモジュール内に埋め込まれた精密に設計されたチャネルネットワークで構成されています。これらのチャネルを通して冷却剤が流れ、熱を吸収または放散することで、過熱や熱損傷の可能性を効果的に防止します。熱伝導率の高い特殊配合の冷却剤を使用することで、熱伝達効率はさらに向上しています。
従来の空気加熱方式と比較して、電気液体ヒーターにはいくつかの利点があります。エネルギー効率が高く、熱損失を最小限に抑え、バッテリーパックの温度を優れた制御で制御できます。これらの利点は、車両性能の向上、バッテリー寿命の延長、そしてシステム全体の効率向上に貢献します。
結論
電気バスの需要が高まるにつれ、バッテリーシステムの信頼性と効率性を確保することがますます重要になっています。高電圧PTCヒーターや高電圧液体電気ヒーターなどの高度な加熱技術は、過酷な気候条件がもたらす課題に対する効果的なソリューションを提供します。
これらの革新的な加熱システムは、バッテリーを低温による損傷から保護するだけでなく、最適な性能と寿命を確保します。バッテリー温度を積極的に管理することで、乗員の快適性とシステムの信頼性を向上させるとともに、電気自動車の持続可能性と環境へのメリットに貢献します。
この分野での継続的な研究開発により、さらなる進歩と新しい熱管理ソリューションが登場し、電気バスが一般の人々にとってますます実現可能で、効率的かつ便利な交通手段になると期待されています。
アドバンテージ
集積回路給湯ヒーターは、次のコア機能を実行します。
- 制御機能: ヒーターは電力制御と温度制御の 2 つの制御モードをサポートし、正確で安定した動作を保証します。
- 加熱機能：電気エネルギーを高効率で熱エネルギーに変換します。
- インターフェース機能: 電源入力、信号入力、接地、給水および排水インターフェースを含む、加熱モジュールと制御モジュールの接続を容易にします。
応用
梱包と配送
当社について
河北南豊汽車設備（集団）有限公司は、5つの工場を有するグループ会社で、30年以上にわたりパーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に製造しています。中国を代表する自動車部品メーカーです。
当社の工場の生産ユニットには、ハイテク機械、厳格な品質管理テスト装置、そして当社製品の品質と信頼性を保証するプロの技術者とエンジニアのチームが装備されています。
当社は2006年にISO/TS16949:2002品質マネジメントシステム認証を取得しました。さらにCE認証とEマーク認証も取得しており、このような高水準の認証を取得している世界でも数少ない企業の一つです。
当社は現在、中国国内で最大の株主であり、国内市場シェアの40％を占めています。また、アジア、ヨーロッパ、アメリカを中心に世界中に輸出しています。
お客様の基準とご要望を満たすことは、常に私たちの最優先事項です。これは、中国市場と世界中のあらゆる地域のお客様に完璧に適合する新製品を、専門家たちが絶えずブレインストーミングを行い、革新し、設計し、製造する原動力となっています。
よくある質問
1. 電気バスバッテリーヒーターとは何ですか？
電気バス用バッテリーヒーターは、電気バス用バッテリーの温度を調節する装置です。特に寒冷地において、バッテリーの最適な動作温度を維持し、効率と寿命を確保します。
2. 電気バスにバッテリーヒーターが必要なのはなぜですか?
電気バスのバッテリーは、特に寒冷地では極端な温度の影響を受ける可能性があります。低温はバッテリーの性能と航続距離を大幅に低下させる可能性があります。バッテリーヒーターは、バッテリーを予熱し、最適な温度範囲に維持することで、信頼性の高い動作とバスの効率を最大限に高めるために不可欠です。
3. 電気バスのバッテリーヒーターはどのように機能しますか?
電気バスのバッテリーヒーターは、通常、発熱体と温度センサーを組み合わせてバッテリーの温度を監視・調節します。周囲温度が一定の閾値を下回ると、ヒーターが作動し、バッテリーを温めます。温度センサーは、熱出力を調整し、所定の温度範囲を維持するのに役立ちます。
4. 電気バスにバッテリーヒーターを使用する利点は何ですか?
電気バスにバッテリーヒーターを使用することで、いくつかのメリットがあります。寒冷地でもバッテリーの性能と航続距離を維持するのに役立ちます。バッテリーを最適な温度範囲に保つことで、効率的なエネルギー伝達が確保され、バッテリーの寿命が延びます。また、コールドスタートの問題のリスクを軽減し、寒冷地での充電を高速化します。
5. 電気バスのバッテリーヒーターは暑い天候でも使用できますか?
電気バス用バッテリーヒーターの主な機能は、寒冷時にバッテリーを加熱することですが、一部の先進的なシステムでは、高温時にもバッテリーを冷却できます。これにより、過熱を防ぎ、周囲温度に関わらずバッテリーの最適な性能を確保できます。
6. バッテリーヒーターを使用するとエネルギー消費量は増加しますか?
電気バスのバッテリーヒーターは追加のエネルギーを消費しますが、特に寒冷地ではバッテリー効率を維持する上で重要な部品です。ヒーターの消費エネルギーはバス全体のエネルギー需要と比較するとごくわずかであり、そのメリットは追加のエネルギー消費をはるかに上回ります。
7. 既存の電気バスモデルにバッテリーヒーターを装備できますか?
はい、バッテリーヒーターは既存の電気バスモデルに後付けできる場合が多くあります。様々なメーカーが、既存のバッテリー管理システムに統合できる後付けソリューションを提供しています。バスモデルごとに設置要件が異なる場合があるため、互換性を確保することが重要です。
8. 電気バスのバッテリーヒーターの価格はいくらですか?
電気バス用バッテリーヒーターのコストは、バッテリーのサイズ、システムの複雑さ、ブランドなど、さまざまな要因によって異なります。一般的に、数千ドルから数万ドルの範囲となります。
9. 電気バスのバッテリーヒーターは環境に優しいですか?
電気バス用バッテリーヒーターは、電気自動車の持続可能性と環境への配慮に貢献します。バッテリー温度を最適に保つことで、バスのエネルギー効率を向上させ、追加充電の必要性を減らし、エネルギーの無駄を最小限に抑えます。さらに、効率的なバッテリー加熱は走行距離の有効活用を可能にし、電気バス運行における全体的な二酸化炭素排出量を削減します。
10. 電気バスのバッテリーヒーターには安全上の問題がありますか?
電気バス用バッテリーヒーターは安全性を考慮して設計されています。厳格な試験を受け、厳格な安全基準を遵守することで、信頼性と安全性を確保しています。また、安全上の危険を防止するため、温度センサー、過熱保護機能、断熱機構がシステムに統合されていることがよくあります。
