NF 9.5KW HV クーラント ヒーター DC24V PTC クーラント ヒーター
技術的パラメータ
アイテム | C内容 |
定格出力 | ≧9500W(水温0℃±2℃、流量12±1L/min) |
電力制御方式 | CAN/リニア |
重さ | ≤3.3kg |
クーラント量 | 366ml |
防水・防塵グレード | IP67/6K9K |
サイズ | 180*156*117 |
絶縁抵抗 | 通常の条件下で、1000VDC/60S試験に耐え、絶縁抵抗≧120MΩ |
電気的特性 | 通常の条件下では、(2U+1000)VAC、50 ~ 60Hz、電圧持続時間 60 秒に耐え、フラッシュオーバー破壊はありません。 |
きつさ | 制御側気密性:空気、@RT、ゲージ圧14±1kPa、試験時間10秒、漏れ量0.5cc/min以下、 水槽側気密性:空気、室温、ゲージ圧250±5kPa、試験時間10秒、漏れ量1cc/min以下。 |
高圧側: | |
定格電圧: | DC620V |
電圧範囲: | DC450~750V(±5.0) |
高電圧定格電流: | 15.4A |
流す: | ≤35A |
低圧側: | |
定格電圧: | DC24V |
電圧範囲: | DC16~32V(±0.2) |
動作電流: | ≤300mA |
低電圧始動電流: | ≤900mA |
温度範囲: | |
動作温度: | -40~120℃ |
保管温度: | -40~125℃ |
冷却水温度: | -40~90℃ |
説明
テクノロジーが進化し続けるにつれて、化石燃料への依存は徐々に、より持続可能で効率的な代替燃料に置き換えられています。自動車工学の分野では、この変化は、実行可能な交通手段としての電気自動車 (EV) の出現によって強調されています。電動化が進むにつれて、特に寒冷地で最適なパフォーマンスを確保するには高度なシステムが必要になります。これらの革新的なシステムの 1 つは、高電圧 PTC ヒーターとしても知られる電気冷却剤ヒーターです。これは、車両の快適性を向上させるだけでなく、バッテリー効率にも重要な役割を果たします。
について学ぶ電気冷却水ヒーター
電気冷却剤ヒーターは、高電圧 PTC ヒーター (正温度係数ヒーター) とも呼ばれ、電気自動車やハイブリッド車には不可欠なコンポーネントです。その主な機能は、寒い気候条件でキャビンに暖かさを提供することです。エンジンの廃熱に依存する従来のヒーターとは異なり、電気冷却水ヒーターは車両のバッテリーまたは充電システムからの電力を使用して独立して動作します。
電気冷却水ヒーターはどのように機能しますか?
冷却用電気ヒーターは高度な技術を使用し、PTC 発熱体を使用して熱を生成します。PTC は、正の温度係数を持つ材料、つまり温度とともに抵抗が増加する材料を指します。このユニークな機能により、電気冷却剤ヒーターは加熱出力を自己調整し、過熱することなく一貫した暖かさを確保できます。
電気冷却剤ヒーターが作動すると、車両のエネルギー源から電気を取り出して PTC 素子に送り、PTC 素子が加熱を開始します。温度が上昇すると、PTC 材料の抵抗が増加し、そこを流れる電流が制限されます。このプロセスにより、一貫した安全な加熱出力が効果的に維持され、過熱のリスクが防止されます。
の利点EV冷却水ヒーター
1. 車両の快適性の向上: 電気冷却剤ヒーターの重要な利点の 1 つは、キャブを迅速に加熱する機能であり、従来のエンジンが暖まる前であっても乗員に即座に快適さを提供します。これにより、従来の暖房システムにありがちなイライラする待ち時間が解消され、車に乗り込んだ瞬間から快適な運転体験が保証されます。
2. バッテリー消費量の削減: エンジンの廃熱に依存する従来の暖房システムとは異なり、電気冷却水ヒーターは独立して動作し、車両バッテリーまたは充電システムからの電気エネルギーを消費します。ただし、最新の電気冷却剤ヒーターはエネルギー効率が高く、バッテリー範囲全体への影響を最小限に抑えるように設計されています。この効率により、EV オーナーは車両の全体的なパフォーマンスを損なうことなく、暖かさを保つことができます。
3. 環境に優しい: 電気冷却剤ヒーターは電気エネルギーに完全に依存しているため、直接排出はゼロです。この持続可能性の利点は、二酸化炭素排出量を削減し、環境に優しい交通手段に移行するという大きな目標と一致しています。電気冷却水ヒーターなどの電気暖房システムを選択することで、ドライバーはよりクリーンで持続可能な地球の実現に積極的に貢献することになります。
4. バッテリー効率の向上: 寒さは電気自動車のバッテリーの性能に大きな影響を与える可能性があります。極端な温度では効率が低下し、範囲が制限される可能性があります。ただし、電気冷却剤ヒーターを使用すると、使用前にバッテリーを予熱することでこの問題を解決できます。電気冷却剤ヒーターはバッテリー温度を最適な範囲内に維持することで最適なパフォーマンスを保証し、効率的なエネルギーの流れとバッテリー寿命の延長をもたらします。
結論は
電気冷却液ヒーターは、その高性能と環境保護により、自動車の暖房技術における大きな進歩となります。電気自動車やハイブリッド自動車が道路でますます主流になる中、この革新的なシステムはエネルギー効率を損なうことなく乗客に比類のない快適性を提供します。バッテリー性能の向上と二酸化炭素排出量の削減により、電気冷却剤ヒーターは持続可能な未来に向けた進歩を示しています。この技術の採用は、より環境に優しい交通システムの実現と車両全体の性能の向上に向けた大きな一歩となります。
注記
PTC 冷却剤ヒーターはウォーター ポンプの後に配置する必要があります。
PTC 冷却剤ヒーターは水タンクの高さよりも低くする必要があります。
PTC 冷却剤ヒーターはラジエーターの前に配置する必要があります。
PTC 冷却剤ヒーターと 120°C の恒久的な熱源の間の距離は ≥80mm です。
原理:水路にガスがある場合、ヒーター内に気泡が浮遊しないように水路内のガスを確実に排出できるようにする必要があります(つまり、ヒーターの入口と出口を下向きに設置することは禁止されています) )。
応用
梱包と配送
応用
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よくある質問
1. 電気自動車冷却水ヒーターとは何ですか?
電気自動車冷却水ヒーターは、電気自動車に搭載され、車両の始動前にエンジン冷却水を加熱する装置です。エンジンの摩耗を軽減し、燃費を向上させます。
2. 電気自動車の冷却ヒーターはどのように機能しますか?
電気自動車の冷却水ヒーターは、電子部品を使用して冷却水を加熱します。車両の電気システムに接続されており、スマートフォンのアプリやタイマーを使用して遠隔から作動させることができます。加熱された冷却液がエンジン ブロック内を循環し、エンジンやその他のコンポーネントの暖機に役立ちます。
3. 電気自動車のエンジン冷却液を予熱することが重要なのはなぜですか?
電気自動車のエンジン冷却液を予熱することは、冷間始動時のエンジンへのストレスを軽減するのに役立つため、非常に重要です。冷却水を加熱することにより、エンジンがより効率的に動作し、排出ガスが削減され、全体的なパフォーマンスが向上します。また、寒冷地における電気自動車の航続距離も向上します。
4. 電気自動車用クーラントヒーターはどの電気自動車にも取り付けることができますか?
はい、ほとんどの場合、EV クーラント ヒーターはどの電気自動車にも取り付けることができます。ただし、互換性と正しい取り付けを確認するには、自動車メーカーに相談するか、専門の取り付け業者に相談することを常にお勧めします。
5. 電気自動車冷却液ヒーターはあらゆる気象条件で使用できますか?
はい、電気自動車冷却ヒーターはあらゆる気象条件で使用できます。周囲温度が車両のエンジンの性能と効率に大きな影響を与える可能性がある寒冷地で特に役立ちます。ただし、温暖な気候で最適なエンジン温度を維持するために使用することもできます。
6. 電気自動車の冷却ヒーターはエネルギー効率が良いですか?
はい、電気自動車の冷却液ヒーターは一般的にエネルギー効率が良いです。車両のバッテリーからの電気を使用して冷却水を加熱するため、燃料を使用してエンジンを加熱するよりも効率的です。さらに、一部のモデルでは事前のプログラミングとスケジュール設定が可能で、不必要なエネルギーを消費することなく車両を確実に暖め、すぐに出発できるようにします。
7. 電気自動車の冷却水ヒーターがエンジンを予熱するのにどのくらい時間がかかりますか?
電気自動車の冷却液ヒーターがエンジンを暖めるのにかかる時間は、外気温やエンジンの初期温度などの要因によって異なる場合があります。ただし、ほとんどの電気自動車冷却ヒーターは、約 30 分から 1 時間でエンジンを予熱できます。
8. 電気自動車の冷却液ヒーターを使用する際の安全上の注意事項はありますか?
電気自動車の冷却ヒーターは通常は安全に使用できますが、製造元の指示と安全ガイドラインに従う必要があります。これには、専門家による適切な取り付け、定期的なメンテナンス、ヒーターの性能に影響を与えたり車両の安全性を損なう可能性のある改造を避けることが含まれます。
9. EV 冷却ヒーターはバッテリー寿命を延ばすのに役立ちますか?
はい、EV 冷却水ヒーターはエンジン冷却水を予熱することで冷間始動時のバッテリーの負荷を軽減します。これにより、バッテリーの全体的な寿命が延び、そのパフォーマンスと効率が最大化されます。
10. 電気自動車冷却液ヒーターの使用に不利な点や制限はありますか?
電気自動車の冷却ヒーターを使用する場合の潜在的な欠点の 1 つは、追加のエネルギー消費であり、これにより車両の全体的な航続距離がわずかに減少する可能性があります。さらに、冷却水ヒーターの購入と設置にかかる初期費用を考慮する人もいるかもしれません。ただし、エンジン性能、燃費、バッテリー寿命における長期的なメリットは、これらの考慮事項を上回ることがよくあります。