NF 9.5KW HV クーラントヒーター DC24V PTC クーラントヒーター
技術パラメータ
| アイテム | Cコンテンツ |
| 定格電力 | ≥9500W(水温0℃±2℃、流量12±1L/分) |
| 電力制御方式 | CAN/リニア |
| 重さ | 3.3kg以下 |
| 冷却液量 | 366ml |
| 防水・防塵等級 | IP67/6K9K |
| サイズ | 180×156×117 |
| 絶縁抵抗 | 通常条件下では、1000VDC/60秒の試験に耐え、絶縁抵抗は120MΩ以上である。 |
| 電気的特性 | 通常条件下では、(2U+1000)VAC、50~60Hz、電圧持続時間60秒に耐え、フラッシュオーバーによる絶縁破壊は発生しない。 |
| 締め付け感 | 制御側気密性:空気、@RT、ゲージ圧力14±1kPa、試験時間10秒、漏れ0.5cc/分以下、 水タンク側面気密性:空気、室温、ゲージ圧力250±5kPa、試験時間10秒、漏れ1cc/分以下。 |
| 高電圧側: | |
| 定格電圧: | 620VDC |
| 電圧範囲: | 450~750VDC(±5.0V) |
| 高電圧定格電流: | 15.4A |
| フラッシュ: | ≤35A |
| 低圧側: | |
| 定格電圧: | 24VDC |
| 電圧範囲: | 16~32VDC(±0.2) |
| 動作電流: | ≤300mA |
| 低電圧始動電流: | ≤900mA |
| 温度範囲: | |
| 動作温度: | -40~120℃ |
| 保管温度: | -40~125℃ |
| 冷却水温度: | -40~90℃ |
説明
技術の進化に伴い、化石燃料への依存は徐々に、より持続可能で効率的な代替エネルギーへと置き換えられつつあります。自動車工学の分野では、この変化は電気自動車(EV)が実用的な輸送手段として登場したことで顕著に表れています。電動化が進むにつれ、特に寒冷地において最適な性能を確保するための高度なシステムが求められています。こうした革新的なシステムの一つが、高電圧PTCヒーターとしても知られる電気冷却ヒーターです。これは車両の快適性を向上させるだけでなく、バッテリー効率においても重要な役割を果たします。
について学ぶ電気冷却ヒーター
電気式冷却水ヒーター(高電圧PTCヒーターとも呼ばれる)は、電気自動車やハイブリッド車に欠かせない部品です。その主な機能は、寒冷時に車内を暖めることです。エンジンの排熱を利用する従来のヒーターとは異なり、電気式冷却水ヒーターは車両のバッテリーまたは充電システムからの電力を使用して独立して作動します。
電気式冷却水ヒーターはどのように動作するのですか?
この冷却液用電気ヒーターは、先進技術を採用し、PTC発熱体を用いて発熱します。PTCとは正の温度係数を持つ材料のことで、温度の上昇に伴って抵抗値が上昇します。この独自の特性により、電気冷却液ヒーターは発熱量を自己制御し、過熱することなく安定した暖かさを維持します。
作動すると、電気式冷却水ヒーターは車両の電源から電力を供給され、PTC素子に送られます。PTC素子は加熱を開始し、温度が上昇するにつれて抵抗が増加し、流れる電流が制限されます。このプロセスにより、安定した安全な加熱出力が維持され、過熱のリスクが防止されます。
1. 車両の快適性の向上:電気式冷却水ヒーターの大きな利点の1つは、キャビンを素早く暖めることができる点です。従来のエンジンが温まる前に、乗員に快適な空間を提供します。これにより、従来の暖房システムにありがちな、イライラする待ち時間がなくなり、車に乗り込んだ瞬間から快適な運転体験が実現します。
2. バッテリー消費量の削減:エンジンの廃熱を利用する従来の暖房システムとは異なり、電気式冷却水ヒーターは独立して作動し、車両のバッテリーまたは充電システムから電力を消費します。しかし、最新の電気式冷却水ヒーターは高いエネルギー効率を実現するように設計されており、バッテリーの航続距離への影響を最小限に抑えます。この効率性により、EVオーナーは車両の全体的な性能を損なうことなく、車内を暖かく保つことができます。
3.環境に優しい:電気式冷却水ヒーターは完全に電気エネルギーに依存するため、直接的な排出ガスは一切発生しません。この持続可能性における利点は、二酸化炭素排出量を削減し、環境に優しい交通手段への移行を目指すという大きな目標に合致しています。電気式冷却水ヒーターのような電気暖房システムを選択することで、ドライバーはよりクリーンで持続可能な地球の実現に積極的に貢献しているのです。
4. バッテリー効率の向上:寒冷な気候は電気自動車のバッテリー性能に大きな影響を与える可能性があります。極端な温度は効率を低下させ、航続距離を制限する可能性があります。しかし、電気冷却ヒーターを使用すれば、バッテリーを事前に予熱することでこの問題を解決できます。電気冷却ヒーターは、バッテリー温度を最適な範囲に保つことで最適な性能を確保し、エネルギーの流れを効率化し、バッテリー寿命を延ばします。
結論は
電気式クーラントヒーターは、その高い性能と環境保護性能により、自動車暖房技術における大きなブレークスルーとなります。電気自動車やハイブリッド車が道路を席巻する中、この革新的なシステムは、エネルギー効率を損なうことなく、比類のない快適な乗車体験を提供します。バッテリー性能の向上と二酸化炭素排出量の削減により、電気式クーラントヒーターは持続可能な未来への進歩を体現しています。この技術の採用は、より環境に優しい輸送システムの実現と車両全体の性能向上に向けた大きな一歩となります。
注記
PTC冷却ヒーターはウォーターポンプの後ろに設置する必要があります。
PTC冷却ヒーターは、水槽の高さよりも低い位置に設置する必要があります。
PTC冷却ヒーターはラジエーターの前に設置する必要があります。
PTC冷却ヒーターと120℃の永久熱源との距離は80mm以上である。
原則:水路内にガスが存在する場合は、ヒーター内部に気泡が浮遊しないように、水路内のガスを確実に排出する必要があります(つまり、ヒーターの吸気口と排気口を下向きに設置することは禁止されています)。
応用
梱包と配送
応用
河北南豊汽車設備(集団)有限公司は、5つの工場を擁するグループ企業であり、30年以上にわたり、パーキングヒーター、ヒーター部品、エアコン、電気自動車部品を専門に製造しています。当社は中国を代表する自動車部品メーカーです。
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よくある質問
1. 電気自動車用冷却水ヒーターとは何ですか?
電気自動車用冷却水ヒーターは、電気自動車に搭載される装置で、車両始動前にエンジン冷却水を温める働きをします。これにより、エンジンの摩耗を軽減し、燃費を向上させることができます。
2. 電気自動車の冷却水ヒーターはどのように作動するのですか?
電気自動車の冷却水ヒーターは、電子部品を使って冷却水を加熱します。車両の電気系統に接続され、スマートフォンアプリやタイマーを使って遠隔操作で起動できます。加熱された冷却水はエンジンブロック内を循環し、エンジンやその他の部品を温めるのに役立ちます。
3. 電気自動車のエンジン冷却水を予熱することが重要なのはなぜですか?
電気自動車において、エンジン冷却水を予熱することは、冷間始動時のエンジンへの負担を軽減する上で非常に重要です。冷却水を温めることで、エンジンはより効率的に作動し、排出ガスを削減し、全体的な性能を向上させることができます。また、寒冷地での電気自動車の航続距離も向上させます。
4. 電気自動車用冷却水ヒーターは、あらゆる電気自動車に取り付けることができますか?
はい、ほとんどの場合、EV冷却水ヒーターはあらゆる電気自動車に取り付けることができます。ただし、互換性と適切な取り付けを確実にするため、車両メーカーまたは専門の取り付け業者に相談することをお勧めします。
5. 電気自動車用冷却水ヒーターは、あらゆる気象条件下で使用できますか?
はい、電気式自動車用冷却水ヒーターはあらゆる天候条件下で使用できます。特に、外気温がエンジン性能や効率に大きな影響を与える寒冷地では非常に有効です。しかし、温暖な気候でも最適なエンジン温度を維持するために使用できます。
6.電気自動車の冷却水ヒーターはエネルギー効率が良いですか?
はい、電気自動車の冷却水ヒーターは一般的にエネルギー効率に優れています。車両のバッテリーから供給される電力で冷却水を加熱するため、燃料を使ってエンジンを加熱するよりも効率的です。さらに、一部のモデルでは事前設定やスケジュール設定が可能で、不要なエネルギー消費を抑えながら、車両を常に温かくして出発準備を整えることができます。
7. 電気自動車の冷却水ヒーターがエンジンを予熱するのにどれくらい時間がかかりますか?
電気自動車用冷却水ヒーターがエンジンを暖めるのにかかる時間は、外気温やエンジンの初期温度などの要因によって異なる場合があります。しかし、ほとんどの電気自動車用冷却水ヒーターは、約30分から1時間でエンジンを予熱できます。
8. 電気自動車用冷却水ヒーターを使用する際の安全上の注意点はありますか?
電気式自動車用冷却水ヒーターは一般的に安全に使用できますが、製造元の指示と安全ガイドラインを必ず遵守してください。これには、専門家による適切な設置、定期的なメンテナンス、ヒーターの性能に影響を与えたり車両の安全性を損なったりする可能性のある改造の回避などが含まれます。
9. 電気自動車の冷却水ヒーターはバッテリー寿命を延ばすのに役立ちますか?
はい、EVの冷却水ヒーターは、エンジン冷却水を予熱することで、冷間始動時のバッテリーへの負荷を軽減します。これにより、バッテリーの寿命を延ばし、性能と効率を最大限に高めることができます。
10. 電気自動車用冷却水ヒーターを使用する際のデメリットや制限事項はありますか?
電気自動車用冷却水ヒーターを使用する際の潜在的なデメリットの一つは、エネルギー消費量の増加であり、これにより車両の航続距離が若干短くなる可能性がある。また、冷却水ヒーターの購入および設置にかかる初期費用も、一部のユーザーにとっては考慮すべき点となるだろう。しかしながら、エンジン性能、燃費、バッテリー寿命における長期的なメリットは、これらのデメリットを上回ることが多い。











