NF PTCヒーターメーカー EVパーツ
AnEV用電気冷却水ヒーター電気自動車の重要な部品であり、主にバッテリー熱管理キャビン暖房。詳細は以下をご覧ください。
動作原理
- PTC加熱原理：一部のEV用電動クーラントヒーターはPTC（正温度係数）発熱体を使用しています。エアコンの暖房モードをオンにすると、PTC加熱スパイラルに高電圧が通電され、クーラントが加熱されます。電動ウォーターポンプ始動すると、加熱された冷却水が温風入口パイプに流入し、温風コアを介して熱交換を行います。空調コントローラーは送風機を制御して送風を行い、送風された空気が温風コアと熱交換し、温風が吹き出されて車内を暖房します。
- 抵抗線加熱原理：浸漬型冷媒抵抗ヒーターもあり、鉄-クロム-アルミニウム合金抵抗線などの抵抗線を用いて絶縁冷却油または冷媒を直接加熱します。抵抗線は螺旋状または内外二重ループ状に設計することで熱交換面積を拡大し、冷媒は抵抗線内を流れ、抵抗線で発生した熱が冷媒に直接伝達されるため、急速加熱を実現します。
製品パラメータ
| 製品名 | PTCクーラントヒーター |
| 定格出力 | 10kW |
| 定格電圧 | 600V |
| 電圧範囲 | 400～750V |
| 制御方法 | CAN/PWM |
| 重さ | 2.7kg |
| 制御電圧 | 12/24V |
インストール方向
ヒーターフレームワーク
製品の特徴
主な特徴
- 高効率：浸漬型冷媒抵抗ヒーターの効率は約98%に達し、その電熱変換効率は従来のPTCヒーターよりも高い。例えば、冷媒流量が10L/minの場合、抵抗線ヒーターの効率は96.5%に達し、流量が増加するにつれて効率はさらに向上する。
- 速い加熱速度:従来のPTCヒーターと比較して、浸漬型冷媒抵抗ヒーターは加熱速度が速いです。同じ入力電力で冷媒流量10L/minの条件では、抵抗線ヒーターはわずか60秒で目標温度まで加熱できますが、従来のPTCヒーターでは75秒かかります。
- 正確な温度制御：内蔵の制御装置により、熱出力を無段階に制御できます。例えば、一部の電気式クーラントヒーターは、水出口温度の調整、最大熱出力または消費電力の制限によって熱出力を制御でき、その制御ステップは1%にも達します。
- コンパクトな構造:電気式冷却ヒーターは通常、コンパクトで軽量なので、車両の既存の冷却システムに統合するのに便利です。
