業界ニュース

電気自動車用暖房・冷房サイクルアクセサリーの配置図
管理者による投稿（2023年3月23日）
冷却における重要な構成部品　図は、純電気自動車の冷却・加熱サイクルシステムにおける一般的な構成部品を示しています。例えば、a.熱交換器、b.四方弁、c.電動ウォーターポンプ、d.PTCなどです。
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冷熱サイクルに基づく純電気自動車の統合配管配置に関する研究
管理者による投稿（2023年3月23日）
電気自動車は高出力モーターを使用し、多くの異なる部品と高い発熱量を持ち、形状とサイズからキャビン構造がコンパクトであるため、電気自動車の安全性と災害防止は非常に重要であり、合理的な対策を講じることが重要です。
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電気自動車に電気ヒーターを使用する利点
管理者による投稿（2017年3月23日）
最近発表された新しい研究によると、電気自動車の電気式パーキングヒーターは航続距離に大きな影響を与える可能性がある。電気自動車は暖房用の内燃機関を持たないため、車内を暖かく保つには電気が必要となる。ヒーターの電力が過剰になると、バッテリーの消耗が早まる。
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リチウムイオン電池の熱暴走と材料分析
管理者による投稿（2017年3月23日）
今日、様々な自動車メーカーがパワーバッテリーにリチウムイオン電池を大規模に採用しており、エネルギー密度はますます高くなっているが、人々は依然としてパワーバッテリーの安全性に不安を抱いており、バッテリーの安全性に対する良い解決策とは言えない。
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新エネルギー車用パワーバッテリー冷却システムの原理
管理者による投稿（2016年3月23日）
自動車の電源として、新エネルギー車のパワーバッテリーの充電および放電に伴う発熱は常に発生します。パワーバッテリーの性能とバッテリー温度は密接に関係しています。パワーバッテリーの耐用年数を延ばし、…
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新エネルギー車におけるHVCHの役割
管理者による投稿（2003年3月23日）
冬期には、電気自動車の航続距離は一般的に大幅に短縮されます。これは主に、低温ではバッテリーパックの電解液の粘度が上昇し、バッテリーパックの充放電性能が低下するためです。理論的には、冬期には電気自動車の航続距離は大幅に短縮されます。
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ハイブリッド車および電気自動車向け暖房ソリューション
管理者による投稿（2023年2月28日）
ハイブリッド車や電気自動車は市場でますます人気が高まっていますが、一部のモデルではパワーバッテリーの性能が期待ほど良くありません。メーカーはしばしばある問題を見落としています。多くの新エネルギー車は現在、...
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駐車場用エアコンの分析
管理者による投稿（2022年2月23日）
駐車場用エアコンは、本来の自動車用エアコンの「スペアタイヤ」であり、トラックや建設機械の駐車場で本来の自動車用エアコンが使用できない問題を解決できます。調査によると、長距離トラック運転手は1年の大半を「h...」で過ごしています。
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